El hecho ocurrió en la intersección de la avenida Irarrázaval y avenida Italia, en la citada comuna del oriente de la capital.

Registro confirma que Andreas Lubitz utilizó el piloto automático para emprender el descenso en los Alpes, y que luego lo modificó para aumentar velocidad a medida que caía.

En Atacama, en tanto, expertos analizan indicios en el sitio del trágico accidente con el fin de corroborar sus causas. Una hipótesis indica que el aparato habría impactado cables de alta tensión.

La fotografía fue liberada por Carabineros, mientras que en paralelo se dieron a conocer los nombres de los ingenieros que acompañaban al primo político de la Presidenta Bachelet, Pedro Aldunate Arriola.

La Mandataria se refirió brevemente al accidente y envió las condolencias a las familias de los ocupantes de la nave que se estrelló en la Región de Atacama.

Así lo confirmaron a sus superiores los efectivos del grupo de comando de la Fuerza Aérea de Chile, que llegaron hasta el sector de Llanta, donde los restos del aparato fueron encontrados por funcionarios de Codelco esta mañana.

El aparato fue avistado en el sector de Llanta, en la comuna de Diego de Almagro, la misma zona en que se encuentra Inca de Oro, el lugar al que viajaba el grupo de civiles martes pasado.

Según se informó a Emol, el piloto no habría seguido al pie de la letra dicho plan, cambiando su ruta, lo que ha ocasionado serios problemas en la búsqueda por parte de los efectivos militares.

Aunque Andreas Lubitz dio a los doctores información sobre su empleo, y en algunos casos sobre su empresa Germanwings, omitió deliberadamente el hecho de que seguía trabajando.