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Ford anunció el Explorer Sport Trac 2007. Es un derivado del Explorer normal, pero se le diferencia por tener puertas diferentes y un compartimiento de carga hecha de un compuesto moldeado y anticorrosivo. Incluye un par de compartimientos pequeños y el otro más grande agranda el espacio directamente detrás de la cabina.
El nuevo chasis tiene un armazón "tube-through-tube" al igual que la F-150 lo que lo hace más rígido y durable. La suspensión independiente trasera se tomó prestada del nuevo Explorer. La energía para mover este vehículo es entregada ya sea por un motor V6 de 4 litros 210 HP o por un motor SOHC V8 de 4,6 litros, tres válvulas por cilindro y 292 caballos de fuerza.
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