El Peugeot 207 es una de las estrellas de Ginebra 2006. Arribará al mercado europeo con una carrocería de tres y cinco puertas y dos versiones: clásico y deportivo. Una de las diferencias más claras entre ambos es el capó. En el caso del deportivo, éste sobrepasa la línea de la entrada de aire del auto.
Algunas diferencias estéticas con el 206 son: el capó, plano como en el 407; la nueva forma de los focos, algo sobresalientes, y los tapabarros más amplios.
Además, con relación al 206, el 207 crece en todas las dimensiones, incluidas la distancia entre ejes.
En cuanto a la motorización, el 207 presenta tres motores bencineros (1,4 l de 75 cv; 1,4 l de 90 cv, y 1,6 l de 110 cv) y tres propulsores turbodiésel (1,4 l de 70 cv; 1,6 de 90 cv y 1,6 de 110 cv).