Este conceptual anticipa algunos de los rasgos que tendrá el 207 Rallye Super 2000. El 207 RCup se basa en el 207 de producción (que también se lanza en Ginebra), aunque con respecto a éste, tiene notables diferencias en la carrocería, en el interior y en la mecánica.
El 207 RCup posee tracción total, una batalla de 2.560 mm (el 207 es de tracción delantera y su batalla mide 2.540 mm) y un motor atmosférico de 2,0 l de cilindrada y 280 CV de potencia a 8.500 rpm.
La carrocería del 207 RCup es notablemente más baja que la del 207 (1.376 mm frente a 1.472 mm) y más ancha (1.800 mm frente a 1.720 mm).
Con respecto al coche del que deriva, el 207 RCup tiene unas aletas más abultadas, unos parachoques distintos, cuatro salidas traseras de escape y un alerón al final del techo. Las llantas están fabricadas de magnesio y los neumáticos son unos 235/ 40 R18. La distancia libre al suelo es sólo de 10 cm, que es muy poco.
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