Examen práctico: Estos son los errores que te pueden dejar sin la licencia de conducir

Desde la activación de la nueva prueba para manejar que ahora los métodos son uniformes y no según el criterio del evaluador. No ponerse el cinturón de seguridad, no detenerse ante un Pare y confundir pedales, son algunas de las equivocaciones que no debes cometer.

11 de Noviembre de 2017 | 09:01 | Emol
Archivo El Mercurio
SANTIAGO.- Hay malas prácticas que algunos automovilistas tienen y que fácilmente pueden ser imitadas por las nuevas generaciones de conductores. Es por ello que desde 2013 cuando comenzó la aplicación del nuevo examen práctico para conseguir la licencia clase B, hay que pensar dos veces si es bueno repetir esas conductas.

Y es que para esta evaluación se realizó una modificación en la metodología de evaluación en conjunto con una nueva forma para entregar los resultados de cada examen práctico efectuado. La antigua forma consistía en analizar un listado de maniobras pre determinadas, sin una preferencia concreta. De hecho, según CONASET (Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito), antiguamente podía ocurrir que un alumno no se detuviese en un Pare o no señalizara para cambiarse de pista e igualmente aprobaría el examen práctico.

De esta forma, ahora la prueba consta en la observación de la conducción del alumno en su totalidad. Las equivocaciones que éste pueda hacer serán calificadas entre leves, graves y reprobatorias. Además, dependiendo de la categoría que ocupe, cada error ponderará de manera distinta cuando llegue la oportunidad de definir el resultado de la prueba.

Las formas que existen para reprobar el examen son: cometiendo un error reprobatorio, acumulando dos errores graves, acumulando cinco errores leves y uno grave, acumulando diez errores leves.

Las categorías
REPROBATORIOS
» No usar cinturones de seguridad (tanto en los asientos delanteros como traseros).
» Realizar incorporación a la vía, viraje o cambio de pista obligando a que los usuarios con prioridad modifiquen su trayectoria, generando riesgo de accidente.
» Sobrepasar por la berma.
» No detenerse ante una luz roja o señal de prioridad “Pare”.
» Golpear a personas, animales, vehículos u otros elementos.
» Perder el control del vehículo.
» Sobrepasar la velocidad máxima permitida en la vía.
» Desobedecer las señales u órdenes de tránsito de un integrante de Carabineros.
ERRORES GRAVES
» Realizar incorporación a la circulación, viraje o cambio de pista obstaculizando a los demás usuarios que cuentan con prioridad, sin generar riesgo de accidente.
» Cambiar sorpresivamente de pista obstruyendo la circulación.
» No señalizar al cambiarse de pista o señalizar erróneamente.
» Sobrepasar o adelantar en paso de peatones y cruces no regulados.
» Adelantar generando riesgo para los vehículos que transitan en sentido contrario.
» Ingresar a intersección sin tener el espacio suficiente, obstaculizando el tránsito de otros vehículos y peatones.
» Abrir la puerta y descender del vehículo sin observar.
» No respetar señal de prioridad “Ceda el Paso” (vertical o demarcación).
» No respetar señales de prohibición, restricción y obligación.
» Sobrepasar sostenidamente el eje central de la calzada, generando riesgo para los otros usuarios de la vía.
» Circular sin encender luces correspondientes cuando su uso sea obligatorio o necesario.
» Confundir pedales: embrague, freno, acelerador.
» Soltar momentáneamente las dos manos del volante, siempre que no exista pérdida de dominio.
» Conducir el vehículo contra el sentido del tránsito.
» Circular sin mantener una distancia razonable y prudente respecto de otros usuarios de las vías.
» Manipular elementos electrónicos y/o la radio del vehículo durante el examen.
» No respetar el derecho preferente de paso de peatones, ciclistas y otros vehículos.
ERRORES LEVES
» No identificar correctamente los documentos obligatorios para el tránsito en un vehículo, señalados en los artículos 51 y 89 de la Ley de Tránsito.
» No ajustar espejos retrovisores y asiento antes de iniciar la marcha.
» Insistir en la puesta en marcha con el motor encendido.
» No desactivar freno de estacionamiento antes de iniciar la marcha.
» Iniciar marcha con la puerta abierta o mal cerrada.
» Subir, forzar o golpear fuertemente la cuneta al cambiar de pista.
» No dejar de señalizar una vez efectuado el cambio de pista.
» No señalizar virajes, incorporaciones a la circulación, salidas de la circulación o señalizarlas erróneamente.
» No dejar de señalizar una vez efectuado un viraje o una incorporación a la circulación.
» Subir a la cuneta con alguna de las ruedas al virar.
» Estacionar dejando una separación respecto a la cuneta mayor a 30 cm y/o una distancia inferior a 60 cm entre vehículos.
» Detener o estacionar el vehículo en doble fila.
» No activar freno de estacionamiento luego de finalizar el estacionamiento.
» Subir, forzar o golpear fuertemente la cuneta al estacionar.
» No señalizar un viraje en U o señalizarlo erróneamente.
» No respetar líneas de pistas, bordes de calzada, líneas de detención demarcadas o imaginarias y achurados.
» Circular en una relación de marcha no adecuada en función de la velocidad, el vehículo y las circunstancias del tráfico y la vía.
» Utilizar bocina sin motivo justificado.
» No identificar los mandos del vehículo (limpiaparabrisas, luces, bocina).
» Conducir de forma brusca o a saltos.
» No observar el tráfico durante el examen.
Fuente: CONASET
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