Inversión en Costanera Norte sube a US$ 470 MM por nuevo trazado

El nuevo trazado del proyecto Costanera Norte, que implica cruzar por debajo del Río Mapocho y no alterar el eje Pedro de Valdivia Norte-Bellavista, implicó elevar la inversión en US$ 40 millones, los cuales serán asumidos en su integridad por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

24 de Enero de 2001 | 15:08 | El Mercurio Online
SANTIAGO.- El nuevo trazado del proyecto Costanera Norte, que implica cruzar por debajo del Río Mapocho y no alterar el eje Pedro de Valdivia Norte-Bellavista, implicó elevar la inversión en US$ 40 millones, los cuales serán asumidos en su integridad por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

Con ello, el costo total de la iniciativa ascenderá a US$ 470 millones, con un aporte del MOP de US$ 120 millones y una inversión de la concesionaria Impregilo-Fe Grande-Tecsa de US$ 350 millones.

El nuevo de trazado comprenderá una vía paralela al río Mapocho entre el puente Lo Saldes y Bellavista, para continuar por debajo del cauce entre Bellavista y Vivaceta. El anterior trazado incluía el paso por Bellavista, lo que implicaba realizar expropiaciones y dañar el entorno del sector.

"El costo extra de US$ 40 millones que asume el MOP, será ampliamente compensado con el ahorro que implica no realizar las expropiaciones", explicó Rafael Urrejola, portavoz del departamento de Concesiones del MOP.

Según la empresa concesionaria, las obras comenzarán entre septiembre y diciembre de este año, previéndose su entrega a mediados de 2004. Los trabajos partirán en Américo Vespucio, cerca del aeropuerto Pudahuel, para finalizar en el puente La Dehesa.

La ventaja del nuevo trazado es que se realizará principalmente en sectores no construidos, con excepción del centro de Santiago, donde ya existe un plan para evitar un impacto en el normal tránsito de vehículos.
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