Enap entregó consideraciones respecto del plomo en combustibles

La Enap indicó que el plomo se utilizaba para aumentar el octanaje de las gasolinas ya que esto evitaba el estallido prematuro del carburante, retardando la explosión de éste en el cilindro y reducía el "cascabeleo" de las válvulas cuando se acelera el vehículo.

27 de Marzo de 2001 | 20:35 | ORBE
SANTIAGO.- La Empresa Nacional del Petróleo (Enap), a través de un comunicado de prensa dio a conocer algunas consideraciones respecto de la eliminación de la gasolina con plomo en el país, a partir del próximo mes de abril.

La Enap indicó que el plomo se utilizaba para aumentar el octanaje de las gasolinas ya que esto evitaba el estallido prematuro del carburante, retardando la explosión de éste en el cilindro y reducía el "cascabeleo" de las válvulas cuando se acelera el vehículo.

Ante esto, la empresa distribuidora de petróleo dijo que en la actualidad se obtiene mayor octanaje formulando otros compuestos de alto número de octanos.

"Enap ha venido disminuyendo el uso de plomo en sus gasolinas desde hace varios años", precisó.

Agregó que en 1992 se prohibió el ingreso a la Región Metropolitana de vehículos sin convertidor catalítico y a partir de 1994 en el resto del país, lo que requirió de gasolina sin plomo en todo el país.

"Enap realizó importantes inversiones que permitieron producir gasolina de mayor octanaje, y es así como ahora la composición de ambas gasolinas es muy similar (...) lo que es claro es que un vehículo sin convertidor catalítico contamina mucho más que un vehículo con convertidor, independiente de la gasolina que utilice", destacó la Enap.

Agregó que "en motores antiguos, el plomo servía adicionalmente para lubricar las válvulas, sin embargo la tecnología cambió a fines de los 70. Actualmente no se requiere de este aditivo. La fijación del plomo es importante al comienzo de la vida útil del motor, en el caso de los vehículos que en Chile utilizan gasolina con plomo llevan más de 6 años funcionando, por lo que el plomo agregado en la gasolina en el pasado ya ha producido un efecto de lubricación en las válvulas".
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