La aerolínea española Cosmo anula la compra de los aviones Bombardier de Pluna

MONTEVIDEO.- La aerolínea española Cosmo Líneas Aéreas anticipó al Gobierno de Uruguay que desistirá de la compra de siete aviones de la quebrada compañía uruguaya Pluna que adquirió el pasado 1 de octubre en una subasta abierta, confirmaron hoy a Efe fuentes oficiales uruguayas.

Según fuentes del Ministerio de Economía y Finanzas del país sudamericano, Cosmo envió un correo electrónico al Ministerio de Transporte y Obras Públicas para anunciarle que no hará uso de la opción de compra de las aeronaves por US$ 137 millones.

No obstante, la aerolínea española "tiene plazo hasta el 1 de noviembre" para pagar o "realizar los trámites oficiales necesarios y desistir de la compra", agregaron las fuentes. La agencia Efe consultó a Cosmo sobre ese punto, pero por ahora no consiguió ni la confirmación ni el desmentido de la información.

La empresa, con base de operaciones en Madrid, depositó una garantía de US$ 13,7 millones en el momento de la subasta de los siete aviones Bombardier, que perderá en caso de que desista de la compra. Por ahora no pagó la comisión de US$ 836.000 que debía haber abonado el pasado miércoles a los encargados de la subasta y se enfrenta a un reclamo judicial por ello.

Cosmo, especializada en vuelos chárter en Europa, fue la única empresa que pujó en la subasta, lo que generó una gran expectación.

En los últimos días varias empresas se han interesado por desembarcar o ampliar sus negocios en el mercado aéreo uruguayo a partir de la quiebra de la línea aérea de bandera, liquidada por el Parlamento el 17 de julio pasado y que tenía deudas por 380 millones de dólares.

Otra aerolínea española confirma interés por operar en Uruguay

La aerolínea española Air Nostrum también mostró su interés por explotar el mercado aéreo uruguayo y confirmó mantener contactos con las autoridades del país en el contexto de la crisis por la quiebra de Pluna.

En un comunicado, Air Nostrum, de capital privado y que opera en régimen de franquicia para Iberia, informó haber mantenido contacto con intermediarios de las autoridades uruguayas para interesarse por la posible operación de la aerolínea en el país.

La compañía mostró su disposición de trabajar como proveedor operativo a través de diferentes fórmulas de alquiler de aviones, con o sin tripulación, y otros servicios “de valor añadido” para que la empresa “explote el mercado aéreo uruguayo”, una modalidad de negocio que ya realiza con otras compañías europeas.

La aerolínea, cuya actividad principal es la operación regular, combina esta con operaciones chárter, alquiler de aeronaves y servicios de asesoría, mantenimiento y formación, entre otros.

Actualmente Air Nostrum conecta siete países europeos con el norte de África con una flota de 58 aviones.