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En junio comienza la licitación para construir el nuevo tren ligero de Santiago

La inversión, que alcanzará los 171 millones de dólares, comenzará a operar a principios del 2005, y tiene por objeto contribuir a descontaminar la capital y reforzar el Metro como eje estructural del transporte en Santiago.

20 de Mayo de 2002 | 15:00 | ORBE
SANTIAGO.- La Coordinación General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas llamará a licitación el próximo mes para el tren ligero que conectará el norte de Santiago con la futura estación Cerro Blanco, de la Línea 2 del Metro, y transportará, según cálculos del Gobierno, a unos 50 millones de pasajeros al año.

La inversión, que alcanzará los 171 millones de dólares, comenzará a operar a principios del 2005, y tiene por objeto contribuir a descontaminar la capital y reforzar el Metro como eje estructural del transporte en Santiago.

Los dos trayectos para el nuevo tranvía fueron aprobados. El primero, parte en la estación Cerro Blanco, recorre Avenida Independencia y termina en Américo Vespucio. En tanto, el segundo, comienza en la misma estación, pero avanza por Avenida Recoleta hasta llegar a Vespucio.

Ambas avenidas serán segregadas para construir cerca de 15 kilómetros de vías de circulación para este tren, el cual en apariencia será como un carro de metro moderno. La iniciativa tiene como meta, además, convertirse en un centro de intercambio de pasajeros entre buses, trenes urbanos y el Metro.

Así, durante el segundo semestre de este año será licitado un primer grupo de estaciones. Una se ubicará al poniente de la extensión de la Línea 5 del Metro, hasta Matucana y la segunda estará en la prolongación hacia el sur de la Línea 2, hasta Américo Vespucio.

El segundo semestre del 2003 serán licitadas las estaciones Pajaritos y Santos Dumont. La primera estará en la conexión entre las avenidas del mismo nombre y Alameda, facilitando el acceso a la Línea 1 del Metro. En tanto, la segunda se ubicará en las intersecciones de las Avenidas Santos Dumont y Recoleta.
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