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Santiago: Martes 23 de abril del 2024 | Actualizado 17:15
WASHINGTON.- El vicepresidente de EE.UU., Joe Biden, anunció hoy un plan de seis años y un presupuesto de US$ 53.000 millones para crear una red de ferrocarril de alta velocidad en el país.
En un acto en Filadelfia, al que acudió acompañado del secretario de Transporte, Ray LaHood, Biden, un asiduo usuario del tren, indicó que “necesitamos invertir en un sistema ferroviario moderno que contribuya a conectar comunidades, reduzca la congestión y cree puestos de trabajo de calidad y cualificados en el sector manufacturero.”
"Este plan nos ayudará a conseguirlo, al tiempo que proporciona acceso al tren de alta velocidad para más estadounidenses,” declaró el vicepresidente.
El presidente de EE.UU., Barack Obama, había anunciado en su discurso sobre el Estado de la Nación, el pasado día 25, un plan para llevar el tren de alta velocidad al 80% de la población estadounidense en 25 años.
Como primer paso en este plan, la propuesta de presupuesto federal para el año fiscal 2012 que Obama entregará la semana próxima al Congreso incluirá un apartado de US$ 8.000 millones para ampliar el acceso a las redes de alta velocidad.
La inversión, según explicó hoy la Casa Blanca, se centrará en el desarrollo o mejora de tres tipos de corredores interconectados.
Uno de ellos serán los “Expresos Básicos,” corredores que formarán la espina dorsal del sistema y en los que se tenderán vías para el uso exclusivo de trenes de alta velocidad, cuyas máquinas podrán alcanzar velocidades de más de 400 kilómetros por hora.
El segundo grupo de corredores será de tipo regional, en los que los trenes pueden alcanzar velocidades de hasta 200 kilómetros por hora.
En el tercer grupo, conocido como “emergente,” trenes que viajen a velocidades superiores a los 150 kilómetros por hora proporcionarán a los viajeros en corredores secundarios acceso a la red nacional de alta velocidad.
Hasta ahora, el Gobierno ya ha destinado US$ 10.500 millones a la construcción de una red de alta velocidad, de los que US$ 8.000 millones corresponden al plan de estímulo aprobado en 2009 y US$ 2.500 millones proceden del presupuesto federal de 2010.
La propuesta, según la Casa Blanca, aportará “a los estados y las ciudades la certidumbre que necesitan para trazar planes de transporte a largo plazo para sus poblaciones,” y dará a las empresas “la confianza que requieren para contratar a más personal" en Estados Unidos.
