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Versión 2010:

El Dakar en Chile

La prueba más famosa del rally vuelve a disputarse en Chile, donde se vivirán las etapas más duras y complicadas por la aridez del desierto de Atacama.

Francisco "Chaleco" López es la esperanza chilena.
Foto: José Alvújar, El Mercurio

Jorge Latrach conoce la rigurosidad del norte chileno.
Foto: Alejandro Cisternas, El Mercurio

Fotorama: Hermanos Prohens.
Foto: José Alvújar, El Mercurio

Fotorama: Carlo de Gavardo.
Foto: Equipo Carlo De Gavardo

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Cobertura Especial Emol
Sitio oficial del Dakar
Página de "Chaleco" López
Página Carlo de Gavardo

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La adrenalina del Dakar 2010 vuelve a cruzar la Cordillera de los Andes para recorrer los rincones y caminos del norte de Chile, con los pilotos preparándose para las etapas más duras que tendrá la carrera.

Las esperanzas nacionales están puestas, una vez más, en lo que pueda realizar Francisco “Chaleco” López, quien esta vez corre con una moto Aprilia, que le ha dado varios dolores de cabeza en las primeras etapas al faltarle combustible para completar las pruebas.

En el Dakar, además de López, comenzaron la prueba otros 17 corredores nacionales, pero tres ya debieron abandonar la carrera: John McKenrick, José Miguel Hernández (el primer chileno en correr la prueba en una moto de cuatro ruedas, las quads) y Rodrigo Caballero. En duda sigue Carlo de Gavardo, quien fue descalificado por los organizadores luego de la tercera etapa, por saltarse algunos way points, pero se hacían intensas gestiones para revertir la decisión y permitirle seguir, pero el chileno ha tenido muchos problemas y está relegado a puestos secundarios.

La primera etapa 100% chilena de la carrera se correrá entre Copiapó y Antofagasta; serán 670 kilómetros que muchos han señalado como los más duros del Dakar por la inclemente presencia del desierto de Atacama, el más árido del mundo, donde los pilotos deberán enfrentar el calor y la arena que les puede dificultar la visión y hacerles difícil la navegación.

Luego la caravana tendrá como meta la ciudad de Iquique en un viaje que completará 641 km., donde la arena y la aridez del norte vuelven a ser protagonistas, pero si los cálculos se cumplen, entre Copiapó e Iquique los chilenos deberían brillar pues muchos han definido a esta zona como “el patio de su casa”, por el conocimiento que tienen de la zona y sus dificultades.

Desde la ciudad de la región de Tarapacá comenzarán a descender nuevamente pasando otra vez por sus primeras dos escalas chilenas y siguiendo luego rumbo a La Serena, el lunes, con especiales marcadas por salares y sectores pedregosos como principales obstáculos.

El periplo por suelo chileno finalizará el martes en Santiago, donde instalarán su biovac (nombre que recibe el campamento de pilotos) en las afueras de la capital.

La salida de Chile será por el Paso los Libertadores, el miércoles, en la única etapa que será disputada en altura, con una bajada de 20 km. que pondrá a prueba la habilidad de los pilotos y la resistencia de los diferentes vehículos.

Los representantes nacionales en el Dakar han puesto todas sus esperanzas en lo que puedan hacer sobre todo en el desierto y las dunas de Copiapó, sectores que, por ejemplo, los hermanos Prohens conocen bien y muchos definen como “el patio de su casa”.

Otro que podría dar sorpresas en las etapas nortinas es Jorge Latrach, quien a bordo de su Toyota Land Cruiser Prado ha tenido la mejor actuación chilena en los autos.

Los rivales a vencer para los chilenos en el Dakar son tres: Stéphane Peterhansel, en los autos, y en las motos son dos nombres habituales en el podio de esta tradicional prueba: Marc Coma y Cyril Despres, todos ellos con varios trofeos en sus vitrinas.

Las etapas que resten en Argentino no deberían presentar mayores complicaciones para los que hayan logrado sobrevivir al difícil rodaje por el inhóspito norte chileno.