Ferrari presenta el nuevo F8 Tributo: Un homenaje al galardonado motor V8

El modelo, que vendrá equipado con un motor que eroga nada menos que 720 caballos de potencia, será presentado en sociedad en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

28 de Febrero de 2019 | 09:43 | Por Patricio Gutiérrez, Europa Press

Este es el nuevo modelo.

Ferrari
SANTIAGO.- Ferrari presentó las primeras imágenes del F8 Tributo, el nuevo modelo con motor central trasero de 720 caballos de potencia que rinde homenaje al motor V8 de la firma italiana, galardonado como "Best Engine of the Year" durante tres años consecutivos, y que presentará en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra, que tendrá lugar entre los días 7 y 17 de marzo.

Diseñado en el centro Stile de Ferrari, el F8 Tributo destaca por su "deportividad" y "funcionalidad". En el frontal se ha integrado el S-Duct, que contribuye al 15% de aumento de la carga aerodinámica global con respecto a su predecesor, el 488 GTB, y cuenta con nuevos faros LED delanteros horizontales más compactos.


El interior mantiene la inspiración "clásica" de estilo "cockpit", característico de los superdeportivos de ocho cilindros, pero los elementos del salpicadero, los paneles de las puertas y el túnel fueron actualizados. Cuenta también con la nueva generación de la interfaz de mando Human Machine Interface (HMI), con difusores redondos, nuevo volante y mandos, y nueva pantalla táctil de siete pulgadas para el copiloto.

El F8 Tributo es el vehículo de esta gama con "más altas prestaciones". El motor tiene una potencia de 720 caballos (50 caballos más que el modelo al que sustituye, el 488 GTB) e incorpora un 10% más de eficiencia aerodinámica y la nueva evolución de Side Slip Angle Control (Control de ángulo de deslizamiento lateral).

En este nuevo modelo se han introducido nuevas soluciones de dinámica del vehículo, entre las que se encuentran la activación del 'Ferrari Dynamic Enhancer' (FDE+), por primera vez también en la posición RACE, que permite llevar al límite la conducción aumentando la seguridad y la eficacia en el comportamiento del vehículo. Gracias a las soluciones de aligeramiento, se ha reducido el peso en vacío en 40 kilogramos con respecto a su predecesor, el 488 GTB.

¡Bienvenido #ComentaristaEmol!

Te invitamos a opinar y debatir respecto al contenido de esta noticia. En Emol valoramos todos los comentarios respetuosos y constructivos y nos guardamos el derecho a no contar con las opiniones agresivas y ofensivas. Cuéntanos qué piensas y sé parte de la conversación.

¡Bienvenido #ComentaristaEmol!
Ver condiciones

Ordenar por:
Este debate ha finalizado.
Cargando Comentarios...
Ediciones especiales
Encuentra
tu próximo vehículo

Palabras clave

Región

Categoría

Marca

2000Rango de años 2016

Precio

Fecha de publicación

Buscar
Limpiar
EL COMENTARISTA OPINA
¿Cómo puedo ser parte del Comentarista Opina?
Crucigrama
Crucigrama

Supera el desafío para esta semana.

Comentaristas
PUBLICACIONES DESTACADAS
Más me gusta
Más comentarios
Más seguidores