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Padre e hijo construyen un Volkswagen Escarabajo gigante: Es un 40% más grande que el original

Los responsables de esta llamativa transformación escanearon el vehículo de forma digital para luego crear paneles especiales para ampliar el coche.

30 de Agosto de 2020 | 18:33 | Por Patricio Gutiérrez
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Captura Youtube
El Volkswagen Escarabajo, bautizado oficialmente como Tipo 1, es uno de los autos más populares y vendidos de todos los tiempos y que generó un gran fanatismo entre los conductores. De hecho, ese amor por el vehículo se extiende hasta el día de hoy con coleccionistas y especialistas que se dedican a modificar estos modelos.

Scott Tupper, hombre de Estados Unidos, es uno de esos aficionados que siguen valorando este modelo y hace un tiempo se embarcó en una aventura junto a su padre para transformar un “Escarabajo” tradicional en uno XL.


Según relata el medio Carscoops, la idea nació porque Tupper no quería “sentirse atropellado por el tráfico” cuando manejaba su “Escarabajo”. Fue así como decidió agrandarlo hasta en un 50% de su tamaño natural.

Sin embargo, indica el mencionado medio, ampliarlo a esos porcentajes podría hacer que su conducción en las calles fuera ilegal, de ahí que finalmente optaron por aumentar su volumen solo en un 40%.

El primer paso para la transformación fue escanear el vehículo de forma digital para saber en qué proporciones debían agrandar cada parte. Así, pasaron a la creación de algunas plantillas que servirían de base para la fabricación de nuevos paneles para la carrocería.


Si bien la estructura exterior del Escarabajo fue modificada manteniendo la misma filosofía en términos de diseño, en el interior recibió importantes transformaciones. Aire acondicionado, mandos eléctricos para ventanas y puertas y asientos con calefacción, entre otros, fueron algunos de los cambios.

Por otro lado, el motor también fue cambiado por un bloque V8 de 5.7 litros de un Dodge Magnum, aunque no se informó su potencia.

Así, el resultado final muestra un vehículo totalmente idéntico al Escarabajo por fuera, pero un 40% más grande y más tecnológico en su interior.
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