¿Cuánto sabes de la industria automotriz nacional? Pon a prueba tus conocimientos en esta trivia motor
En el pasado, marcas como Citroën, Ford, Fiat, Peugeot, Renault, Mini y General Motors contaron con plantas ensambladoras en el territorio nacional y si bien desde hace años dejaron el país, su legado continúa en Chile.
14 de Septiembre de 2020 | 10:47 | Por Patricio Gutiérrez
Emol
En décadas pasadas la industria automotriz nacional tuvo un apogeo con distintas marcas internacionales que se instalaron en Chile como Citroën, Ford, Fiat, Peugeot, Renault, Mini y General Motors, firmas que se desplegaron en distintas ciudades del país.
En la siguiente trivia puedes poner a prueba tus conocimientos sobre la historia de los autos en el país y sus distintas anécdotas.
¿En qué ciudades se encontraban las principales plantas de ensamblaje en Chile?
Concepción, Santiago y Rancagua
Rancagua, Arica, San Antonio y Valparaíso
Arica, Los Andes, Santiago y Rancagua
Puerto Montt, Valdivia y Santiago
Marcas como Ford, Citroën, Peugeot y Renault contaban con plantas en distintos puntos del país donde llegaron a producir y ensamblar algunos recordados modelos como el 2CV o el histórico T.
¿Qué modelo fue diseñado y fabricado en Chile?
Peugeot 404
Renault 12
Citroën 2CV
Citroën Yagán
Este modelo, fabricado entre 1971 y 1973, nació bajo el objetivo de desarrollar un vehículo cuyo costo de construcción no superara los 250 dólares de la época. En la misma planta, además, se produjeron los modelos 2CV, Ami8, KM G5.
¿En qué ciudad de Chile se encontraba la primera planta de Fiat?
Rancagua
Santiago
Los Andes
Arica
La marca internacional contaba con una ensambladora en Rancagua, a un costado de la Ruta 5 Sur, en la que se fabricaron los modelos 600, 1100, 1500, 125 y 132, y cuyo cierre definitivo se produjo en 1983 después de ensamblar varios autos durante años.
¿En qué año en que se instala la primera planta de Ford en territorio nacional?
1921
1924
1932
1928
Ford Motor Company Chile comenzó sus operaciones en el país el 7 de septiembre de 1924, siendo su gerente general George Matray. Sus oficinas estaban ubicadas en las cercanías de la principal estación de ferrocarriles de Santiago.
¿Con cuántos m2 de superficie contaba la fábrica de Ford en calle Exposición en Santiago?
1.250 m2
4.000 m2
3.200 m2
6.000 m2
Con una superficie techada de 6.000 m2 y una capacidad de producción de 25 vehículos diarios, esta planta fue una de las más importantes en su momento. De ella salieron verdaderos íconos como los modelos Ford T, A y 59.
En sus inicios, las plantas de Peugeot y Renault, ¿En qué ciudad se encontraban?
Los Andes
Arica
Rancagua
Santiago
En ellas se fabricaron vehículos como el Peugeot 404 y el Renault 4L y luego de algunos años dieron paso a otra fábrica en Los Andes después de que ambas compañías establecieran una sociedad en los años 70.
El clásico Mini creado por Sir Alec Issigonis, se fabricó en Chile entre los años
1957 y 1965
1981 y 1990
1974 y 1983
1964 y 1974
Durante esos años la producción de este modelo tuvo una particularidad a nivel global, ya que Chile fue el único lugar en el mundo donde se fabricó el Mini en fibra de vidrio, versión muy cotizada por los coleccionistas del modelo.
La industria automotriz chilena se mantuvo vigente hasta el año 2008, ¿Qué compañía fue la última en cerrar sus plantas de ensamblaje?
Groupe PSA
Nissan Motor Corporation
General Motors
Ford Motor
La planta de Arica del gigante estadounidense puso fin a una historia de 40 años de industria automotriz en Chile. En ella se fabricaron 300 mil unidades, siendo el modelo más exitoso la Chevrolet Luv, cuyo reemplazo -la D Max- fue el último ejemplar que salió de sus líneas de producción.
¿Con qué nombre se le conoce al primer auto eléctrico diseñado y fabricado en Chile?
Sôki
Fito
Chili
Kar
Se trata de un pequeño biplaza de tres ruedas con una autonomía de 60 kilómetros, una potencia equivalente a 10 caballos de fuerza, volante, llave de arranque y una batería más grande de 4,2 kilovatios, que se carga en sólo 3 horas.
¿Cuándo se fabricó el Falcon Futura?
1987
1964
1970
1961
En 1963 y debido a las dificultades para obtener los permisos para continuar con la operación local de ensamblaje, la compañía Ford decidió trasladar la responsabilidad de armar los autos a una licencia local. En la oportunidad, Henry Ford II viajó a Chile para firmar la licencia; la planta que fue instalada en Arica, comenzó a ensamblar el Falcon Futura a fines de 1964.