El Tesla Model 3 logró coronarse como el vehículo mejor calificado en el segmento premium, mientras que el Kia Niro EV se posicionó como el favorito del mercado masivo. Ambos modelos obtuvieron una alta puntuación en un estudio de experiencia de uso de autos eléctricos.
La encuesta está basada en una escala de 1.000 puntos y se mide por 10 factores que son: precisión del rango de batería establecido; disponibilidad de estaciones de carga públicas; autonomía de la batería; costo de propiedad; placer de conducir; facilidad de carga en casa; estilo interior y exterior; funciones de seguridad y tecnología; experiencia de servicio; y calidad y confiabilidad del vehículo.
Dominando muchas de las categorías está el Model 3, que obtuvo 777 puntos. En segundo lugar está el Model Y con 770 puntos; le sigue el Model S con 756 puntos, mientras que el Audi E-Tron completa la tabla con 718 puntos.
En el mercado masivo, el Kia Niro EV ocupa el primer lugar con 744 puntos, pero el orden cambia en comparación con el año pasado. En el estudio de 2021, el Chevrolet Bolt EV quedó en segundo lugar, pero en esta oportunidad bajó a la quinta posición con solo 687 puntos. Es probable que su caída se deba a una serie de retiros del mercado, incendios de baterías y una próxima campaña para reemplazar el paquete de baterías de cada automóvil.
Este año ocupa el segundo lugar el Ford Mustang Mach-E con una puntuación de 741 puntos. El Nissan Leaf ocupa el tercer lugar (708 puntos), y el Hyundai Kona EV y el Volkswagen ID 4 empatan en el cuarto lugar con 692 puntos.
Otros hallazgos del estudio
A medida que las baterías de los vehículos eléctricos y los campos de prácticas siguen mejorando, los propietarios veteranos de EV citan este aspecto como el principal motivo de compra en los segmentos premium y de mercado masivo, 86 % y 87 %, respectivamente. Además, para los propietarios que dicen que la autonomía no afecta los hábitos de conducción, la satisfacción mejora 119 puntos en el segmento premium y 107 puntos en el mercado masivo.
Más de dos tercios (68 %) de los propietarios de vehículos eléctricos recibió un incentivo de compra. La satisfacción general es mayor entre los propietarios que dicen que los incentivos son fáciles de conseguir (760) frente a los propietarios que dicen que los fomentos son algo/muy difíciles de conseguir (712).
Entre los veteranos de EV, el 89 % dijo que comprará otro, incluso si la experiencia es aburrida, y el 78 % de los nuevos propietarios dijeron lo mismo. Sin embargo, para aquellos usuarios que entregaron puntajes por debajo de los 600 puntos, la probabilidad de que compren un vehículo eléctrico de la misma marca se reduce a solo el 6 %. Eso significa que muchos compradores que no están tan impresionados con su experiencia están dispuestos a abandonar Tesla, Chevy, Volkswagen, Ford o cualquier marca que compraron para probar algo nuevo.
