El fabricante alemán Audi confirmó su arribo a la Fórmula Uno a partir de 2026 como proveedor oficial de un motor propulsado con combustible sintético gracias a las últimas modificaciones acordadas por la organización de la máxima disciplina motor.
La nueva normativa técnica, que se aplicará a partir de dicho año, se centra en una mayor electrificación y en la utilización de un avanzado combustible definido como “sostenible”.
En 2023, además del actual límite de costes para los equipos, se introducirá un tope también para los fabricantes de los sistemas de propulsión.
Así, para 2026, la potencia eléctrica de los sistemas de propulsión de la F1, compuestos por un motor eléctrico, una batería, una unidad electrónica de control y un motor de combustión, aumentará considerablemente en comparación con los sistemas actuales.
El motor eléctrico será entonces casi tan potente como el motor de combustión, que genera una potencia de unos 544 caballos y los motores turbo de 1.6 litros funcionarán con combustible sintético sostenible.
El proyecto tendrá su base en las instalaciones de Audi Sport en Neuburg, en las inmediaciones de Ingolstadt, siendo la primera vez en más de una década que un sistema de propulsión para la Fórmula Uno será construido en Alemania.
Este centro ya cuenta con bancos de pruebas para los ensayos de motores de F1, así como para la realización de test de motores eléctricos y baterías.
Por otro lado, la Fórmula Uno se ha fijado el ambicioso objetivo de ser una competición con un balance neutro en emisiones de carbono para 2030.
"La Fórmula 1 es un escenario global para nuestra marca y, al mismo tiempo, un laboratorio de desarrollo muy exigente. La combinación de alto rendimiento y competición es siempre un motor de innovación y transferencia de tecnología en nuestra industria. Con las nuevas reglas, ahora es el momento adecuado para que nos involucremos", ha explicado el presidente de Audi, Merkus Duesmann.
Con la incorporación de Audi al “gran circo”, el Grupo Volkswagen da el primer paso en su incursión en la categoría reina del automovilismo, y lo hará por partida doble, ya que su marca hermana Porsche también entrará en la parrilla en 2026 gracias a una asociación con el equipo austriaco Red Bull, mientras Audi podría hacer lo propio con Sauber, que actualmente compite bajo el nombre de Alfa Romeo.
