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F1: Alonso confía en retornar al podio en Alemania

"¿Por qué no podemos estar delante? No hay razón para que no podamos estar luchando por el podio", dijo contundente el piloto español de Renault, líder del Mundial.

24 de Mayo de 2005 | 13:15 | DPA
ENSTONE/WOKING, Gran Bretaña.- Fernando Alonso ya da por olvidados los problemas en el Gran Premio de Mónaco del pasado domingo, en el que fue cuarto con problemas en los neumáticos, y no ve motivos para no estar de nuevo delante en el Gran Premio de Europa en Nuerburgring (Alemania).

"¿Por qué no podemos estar delante? No hay razón para que no podamos estar luchando por el podio", dijo contundente el piloto español de Renault, líder del Mundial.

"El coche estrenó en Mónaco un paquete aerodinámico nuevo del que se verán en Alemania sus beneficios. Es importante que volvamos a las posiciones de delante", comentó esperanzado Alonso.

Pero Nuerburgring no se le da especialmente bien a los Renault. "Nunca fue una pista favorable para nosotros, nunca estuvimos en el podio y tenemos una buena oportunidad el domingo", agregó.

También espera con ansiedad la carrera del domingo el gran rival de Alonso, el finlandés de McLaren Kimi Raikkonen, segundo en el mundial tras sus dos últimos triunfos consecutivos. "Ojalá continuemos siendo tan competitivos en Alemania. Nuerburgring es diferente a Mónaco, pero es muy difícil de conducir", explicó el finlandés.

Su compañero, el colombiano Juan Pablo Montoya, también está motivado tras la gran carrera de Mónaco, donde terminó quinto tras remontar desde la última posición. "Espero que no tenga problemas el fin de semana para sacar ventaja al actual rendimiento del coche", comentó con ilusión el colombiano.

El Gran Premio de Europa será el segundo de un intenso período de seis carreras en ocho semanas y presentará como novedad el cambio en el sistema de clasificación, que queda reducido a una sola sesión cronometrada el sábado, desapareciendo la de los domingos previa a la carrera. El orden vendrá dado por el resultado de la carrera previa.

"El nuevo sistema tiene ventajas e inconvenientes. Saber el sábado el orden ya es una mejora, pero hay que confiar en un buen resultado en la carrera previa, lo que obliga a ser muy consistentes y regular", analizó Alonso.

Su compañero, el italiano Giancarlo Fisichella, se mostró más crítico: "El nuevo sistema nos penaliza, porque el estar fuerte en dos sesiones como antes favorecía a los coches fuertes como el nuestro.

El director ejecutivo de Renault, Pat Symonds, lo cree favorable para la prensa y la afición, y no cree que suponga cambios de estrategia porque es parecido al del año pasado.
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