PARÍS.- El sistema de estabilización (mass damper) que utiliza Renault en sus bólidos de Fórmula 1 "será admitido" por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en la próxima carrera, opinó hoy Pat Symonds, directivo de ese equipo.
El 22 de agosto la FIA decidirá si ese mecanismo está dentro de lo que permiten las reglas de la categoría, pese a que Renault lo utiliza desde septiembre de 2005.
"La FIA no tiene argumentos para declarar ilegal la utilización de ese sistema de sustentación", comentó Symonds, a cargo del departamento de Ingeniería de Renault, que optó por no utilizarlo en las últimas dos carreras (Alemania y Hungría).
Los comisarios de pista de la carrera de Alemania, empleados de la FIA, declararon legal el mecanismo, pero Renault optó por retirarlo de sus autos ante los reparos planteados por la FIA.
Si prevalece la intención de la FIA, "todos los autos estarán bajo sospecha y habrá que redefinir un montón de elementos que componen a las máquinas de F-1", dijo Symonds.
