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F-1: Felipe Massa gana en España y Lewis Hamilton es el nuevo líder

El piloto de Ferrari, tras un mal inicio de año en Australia y Malaisia, confirma su candidatura al título, tal como se apuntaba antes del inicio de la temporada.

13 de Mayo de 2007 | 09:38 | El Mercurio Online

BARCELONA.- El brasileño Felipe Massa logró hoy el triunfo en el Gran Premio de Fórmula 1 de España por delante del británico Lewis Hamilton, que se sitúa como líder en solitario del campeonato del mundo en el año de su debut, y del español Fernando Alonso, que terminó tecero. 


Massa se impuso con su Ferrari de principio a fin en una carrera tan cómoda para él como la última de Bahrein. 


Hamilton, que nunca inquietó al brasileño, comanda ahora la clasificación en solitario tras haberse celebrado cuatro Grandes Premios. Acumula 30 puntos, por delante de los 28 de Alonso y los 27 de Massa, que adelanta a su compañero de equipo, el finlandés Kimi Raikkonen, obligado a retirarse hoy en la vuelta nueve por problemas mecánicos. 


Con el triunfo de Massa ya son diez veces en los últimos once años que el "pole man" se lleva el triunfo en Barcelona, un circuito muy complicado para el adelantamiento. Alonso, el ídolo local, intentó adelantarlo en la salida, pero no pudo, se salió de la pista y perdió dos posiciones, de lo que se aprovechó Hamilton. 


Massa, tras un mal inicio de año en Australia y Malaisia, confirma su candidatura al título, tal como se apuntaba antes del inicio de la temporada. Suma su segunda victoria consecutiva, tras la de Bahrein, y el sábado se anotó la tercera "pole position" seguida. El brasileño empieza a asumir el rol de líder en Ferrari por delante de Raikkonen, que pierde contacto en la lucha por el título.


Alonso opacado 


En McLaren, el debutante Hamilton, de sólo 22 años, opaca al doble campeón mundial, Alonso, y empieza también a ser un serio candidato al título. 


Alonso, que partió segundo en la parrilla, había dicho que la primera curva era clave. Era difícil, había comentado. Pero atacó, como es costumbre en él. Trató de pasar por el exterior a Massa, que, a diferencia de lo que ocurrió en Malaisia, se defendió bien y no regaló ni un centímetro al español. 


Alonso, sin espacio, se fue a la grava y al tratar de regresar casi choca con Raikkonen, que se situó por delante. La salida de pista del español también benefició a Hamilton, que sí tuvo éxito en su maniobra de adelantar al finlandés y se situó segundo. 


Fue una apasionante primera vuelta: ideal para Hamilton, que ganó dos puestos respecto a la parrilla, y frustrante para Alonso, que los perdió. Los 140.700 espectadores del circuito de Cataluña, todo un récord, se enfriaron pese a los casi 30 grados centígrados al ver cómo su ídolo había perdido gran parte de sus opciones de triunfo. 


El guión ya estaba marcado. El español atacaba a Raikkonen y Massa tenía una carrera más tranquila en cabeza. A las cinco vueltas ya aventajaba a Hamilton en cuatro segundos. 


Había que esperar al segundo factor clave: la estrategia. Pero antes llegó otro, uno escasamente controlable: el Ferrari de Raikkonen murió repentinamente en la vuelta nueve y Alonso se puso tercero para alegría del box de McLaren y desesperación en la escudería italiana. 


Sin la lucha entre Alonso y Raikkonen, la carrera se quedó sin duelos directos. Massa aumentaba tramo a tramo su ventaja con Hamilton, que tenía también una distancia de seguridad con respecto a Alonso. Fuera Raikkonen y con Massa por delante, los dos McLaren se estaban jugando el liderato del campeonato que hasta hoy compartían con el finés de Ferrari. 


Por detrás de los dos mejores equipos se situaron de nuevo los BMW Sauber. Esta vez el polaco Robert Kubica, cuarto, fue mejor que su compañero, el alemán Nick Heidfeld, y la escudería germana se confirma como tercera fuerza tras McLaren y Ferrari. 


Massa sólo tardó 18 vueltas en entrar a repostar, con amago de incendio incluido. No hubo consecuencias y todo quedó en un susto. Alonso le siguió en la entrada a boxes. Hizo una parada larga, de más de nueve segundos. Hamilton repostó cuatro vueltas más tarde y en un tiempo algo menor que el del español. 


Una vez que todos recargaron los depósitos todo se ordenó de nuevo, sin cambios: Massa, Hamilton, Alonso y Kubica. El alemán Nick Heidfeld fue el gran damnificado. Un error de sus mecánicos hizo que perdiera una pieza que recogió un miembro del equipo Toyota en plena línea de boxes. Al final tuvo que retirarse después de tres cuartos puestos consecutivos. 


El Ferrari de Massa era una bala. Marcaba vuelta rápida tras vuelta rápida y distanciaba a Hamilton, que tampoco avistaba por el retrovisor a Alonso. 


El brasileño volvió a entrar en boxes a falta de 23 vueltas. Luego lo hizo Hamilton y Alonso. Nada cambió y quedaban 17 giros. 


Massa no arriesgó y entró triunfante ante la bandera de cuadros antes de los dos McLaren y Kubica. 


El Red Bull del escocés David Coulthard fue quinto y el finés Heikki Kovalainen fue el mejor Renault en la séptima posición, su mejor puesto en las cuatro carreras que lleva en la Fórmula 1, y por delante de su compañero, Giancarlo Fisichella, noveno y fuera de los puntos.