Airbus solicitará certificación de A350 con baterías de litio distintas a las de Boeing

Los primeros modelos que entrarán en servicio usarán un modelo de baterías de níquel-cadmio, que es más pesado, pero está ensayado y probado, lo cual permite obtener una aprobación más rápida.

22 de Octubre de 2013 | 12:55 | Bloomberg

El pasado 14 de junio de 2013, el Airbus A350 realizó su primer vuelo de prueba, sin problemas. El modelo del constructor europeo le competirá al 787 Dreamliner, de su rival Boeing.

Efe

TOULOUSE.- Airbus SAS solicitará autorización para volar su nuevo avión A350 con baterías de litio más avanzadas sólo después de utilizar primero un modelo estándar de níquel-cadmio en un intento de obtener una aprobación más rápida, dijo el director del programa correspondiente al A350.


Los dos aviones A350 de prueba que vuelan están todavía equipados con montajes de pilas de litio, mientras que los primeros modelos que entrarán en servicio presentarán níquel-cadmio. Airbus piensa obtener la certificación de esta tecnología más reciente transcurrido un año de funcionamiento comercial regular en 2014, dijo Didier Evrard, responsable del programa del A350.


Airbus había diseñado el A350 para volar con los montajes de pilas de litio más livianos e introdujo cambios este año después de que algunos 787 Dreamliners de Boeing Co. sufrieron incendios de baterías, lo que llevó a la flota de la marca estadounidense a dejar de volar durante tres meses. Si bien el modelo con níquel-cadmio es más pesado, está ensayado y probado, lo cual permite obtener una aprobación más rápida.


"No solicitamos la certificación inicial para el A350 con litio porque no queríamos correr ningún riesgo de postergación", dijo Evrard en Toulouse, Francia, donde tiene su sede Airbus. "Pero pensamos que nuestro diseño con potencia a base de litio es suficientemente distinto" del sistema de su rival, dijo.


Airbus ha dicho que el diseño eléctrico del A350 y sus baterías de litio es más conservador que en el Boeing 787 Dreamliner. El quinto avión de prueba A350 que volará por primera vez en mayo, incorporará baterías de níquel-cadmio, según la empresa.


A tiempo


El A350 avanza según lo programado, con planes de entregar el primer avión a Qatar Airways Ltd. hacia finales de 2014, dijo Evrard. El avión había recibido 756 órdenes de 38 clientes a fines de septiembre a las que se sumó una orden de Japan Airlines este mes por 31 A350.


Airbus espera estar produciendo un A350 por mes para enero de 2014, llevando esa cifra hasta tres por mes a comienzos de 2015 para trepar gradualmente hasta 10 por mes en 2018. El fabricante de aviones podría considerar niveles más altos posteriormente, dijo Evrard, aunque todavía no se ha tomado ninguna decisión.


El avión se presenta en tres versiones: el A350-900, con capacidad para 300 pasajeros, y el primero en construirse; el A350-1000, más grande, con 350 asientos, programado para entrar en servicio a fines de 2017, y el A350-800 con 270 asientos.


Si bien múltiples clientes del 350-800 se pasaron al 350-900 más grande, Airbus tiene todavía órdenes pendientes por 89 unidades y construirá el avión si los clientes lo quieren, dijo Evrard. No ha dado ningún indicio acerca de cuándo podría comenzar la producción de las versiones -800.


El A350-1000 está pasando en este momento de la etapa de desarrollo a la de industrialización. El montaje final comenzará a fines de 2015, con un primer vuelo en la segunda parte de 2016 antes de la entrada en servicio en 2017. Sus compradores son Emirates, British Airways Plc y Cathay Pacific Ltd.


Evrard dijo que estirar el A350-1000 agregando paneles que alargan el fuselaje para dar cabida a más pasajeros sería perfectamente factible desde el punto de vista técnico. "Alargar el fuselaje es posible, no hay fallos críticos, pero en este momento todavía está en la fase de concepción previa".

Ediciones especiales
EL COMENTARISTA OPINA
¿Cómo puedo ser parte del Comentarista Opina?
Crucigrama
Crucigrama

Supera el desafío para esta semana.

Comentaristas
PUBLICACIONES DESTACADAS
Más me gusta
Más comentarios
Más seguidores