China puede llegar a ser el mayor mercado para el fabricante de autos eléctricos Tesla

Así lo cree Elon Musk, el multimillonario co-fundador y su máximo responsable ejecutivo, quien viajará a China a fines de marzo para inaugurar el ingreso de la empresa a ese país.

24 de Enero de 2014 | 09:56 | Bloomberg

El Model S, modelo insignia de Tesla, se vende un 50 más caro en China que en Estados Unidos.

Efe

LOS ÁNGELES.- Elon Musk, de Tesla Motors Inc., dijo que las ventas de los autos eléctricos Model S en China podrían equiparar los niveles estadounidenses ya el año próximo, en tanto la demanda del mercado automotor más grande del mundo a la larga requerirá una planta local.


El fabricante de autos eléctricos dijo ayer que el Model S costará a partir de 734.000 yuanes (US$ 121.280) en China cuando comiencen las entregas. Musk, el multimillonario co-fundador y máximo responsable ejecutivo de Tesla, viajará a China a fines de marzo para inaugurar el ingreso de la empresa allí, dijo ayer en una entrevista telefónica.


Para Tesla, "podría ser tan grande como el mercado estadounidense, más grande quizá. No quiero entusiasmarme excesivamente", dijo Musk. "Aun sin construir localmente allí, siempre será el segundo mercado más grande después de los Estados Unidos".


Después de haber tenido un comienzo tambaleante al aumentar el montaje del Model S en 2012, Tesla, con sede en Palo Alto, California, sorprendió a los analistas y los inversores este mes cuando dijo que las entregas del cuarto trimestre superaban su meta en un 20%. Musk, de 42 años, cifró su objetivo de vender cientos de miles de autos eléctricos anuales en una estrategia global en la cual China, Europa, Japón y otros mercados fortalezcan su empresa estadounidense.


Si todo sale bien, los envíos del Model S a China pueden igualar las ventas estadounidenses para 2015, dijo Musk. "No es mi predicción firme, es más una simple suposición".


La empresa, así llamada por el inventor Nikola Tesla, aumentó más de cuatro veces su valor en 2013. Tesla subió 1,6%, hasta US$ 181,50, al cierre de ayer en Nueva York, el nivel más alto en tres meses. Las acciones avanzaron 13% desde el 14 de enero, cuando anunció las entregas trimestrales.


'Por debajo de las expectativas'


El precio del modelo insignia de Tesla en China, una versión equipada con una batería de 85 kilovatios hora de nivel superior, pone al Model S en el mismo segmento del sedan Audi S5 de Volkswagen AG y el Serie 5 GT sedan de Bayerische Motoren Werke AG, según Autohome, un sitio web con precios de autos. También es un 50% más caro que en los Estados Unidos, donde el modelo equivalente se vende por US$ 81.070, según un comunicado de Tesla.


Si bien es más alto que la versión estadounidense, el precio del Model S para China parece estar "muy por debajo de las expectativas", dijo ayer en una nota de investigación John Lovallo, analista de títulos y valores de Bank of America que tiene para Testa una calificación de desempeño inferior al mercado.


Como China importa el Model S desde California, se suma al precio un impuesto de 25 por ciento, dijo Musk. La empresa también debe cubrir los costos de transporte y las tasas. Tesla podría haber cobrado más de US$ 160.000 si hubiera seguido las prácticas normales del sector.


"Están diciendo que somos unos grandes idiotas por no esquilmar a los clientes de China", dijo Musk. "No creo que esquilmar a los clientes sea una buena estrategia a largo plazo".


Las empresas extranjeras están siendo examinadas en China por sus prácticas a la hora de fijar los precios, en tanto la emisora China Central Television ha producido informes acusando a empresas que abarcan desde el Jaguar Land Rover de Tata Motors Ltd. hasta Starbucks Corp. de cobrar de más a los consumidores del país.

EL COMENTARISTA OPINA
¿Cómo puedo ser parte del Comentarista Opina?
Comentaristas
PUBLICACIONES DESTACADAS
Más me gusta
Más comentarios
Más seguidores