Salón del Automóvil de Ginebra escapa de la crisis financiera

GINEBRA.- La 79 edición del Salón del Automóvil de Ginebra comienza este jueves en medio de la peor crisis económica de las últimas décadas.

Pero mientras su feria "hermana" de Detroit registró cancelaciones en enero, en Ginebra la superficie de los expositores sigue siendo tan solicitada como antes, lo que sorprendió incluso al presidente del evento, Luc Argand: "En realidad la crisis debería golpear duramente al Salón del Automóvil, pero no es el caso aquí".

Incluso hubo listas de espera para ocupar los puestos de una superficie de exposición de casi 78.000 metros cuadrados. Los expositores serán este año de 250, ligeramente por debajo de los 260 de 2007.

Sólo el fabricante estadounidense General Motors, que durante el Salón estará presente hasta el 15 de marzo con todas sus marcas en Ginebra, redujo ligeramente su superficie de exhibición.

En general se espera que la crisis facilite a los fabricantes la comercialización de sus productos. Por eso están presentes los participantes más importantes en el quinto mayor Salón del Automóvil del mundo, en el que las firmas presentarán a los esperados 700.000 visitantes 130 novedades.

Una de las principales tendencias del evento serán los modelos respetuosos con el medio ambiente. Los coches con motores alternativos y tecnologías ecológicas ocupan cada vez más espacio.

Como el año previo, los organizadores dedican a las nuevas tecnologías su propia sala, el "Pabellón verde".También destacará el desarrollo de autos eléctricos. Gracias a las baterías de iono de litio, los coches con motor eléctrico podrían alcanzar su éxito definitivo.

Incluso hay coches deportivos "ecológicos", como el auto eléctrico Tesla, que acelera en cuatro segundos de 0 a 100 km/h y llega a los 200 km/h. También son populares los autos a gas, como los presentados por VW y Opel con motores de 150 caballos.

El evento suizo se realiza desde 1905. Allí fueron presentados el Mercedes SSK (1929), el legendario Fiat 500 (1937), el Fiat 600 (1955), el Jaguar tipo E (1961), el Citroen SM (1971), el Ford Capri (1973) o el Audi Quattro (1980). El año pasado asistieron a la feria en Ginebra unas 715.000 personas.