BUENOS AIRES.- La Cancillería argentina rechazó presuntas irregularidades en la extensión del contrato de mantenimiento del Canal Martín García, en el Río de la Plata, que comparte con Uruguay.
La nota responde a artículos publicados en dos diarios de Buenos Aires sobre presuntas demoras que habrían sido provocadas por Argentina para favorecer a la concesionaria Riovía, subsidiaria de la holandesa Boskalis International, a cargo del dragado desde 1996, y a las dudas sobre los procedimientos para extender el contrato.
Al referirse a las demoras, el Ministerio de Relaciones Exteriores trasandino señala que durante las negociaciones "la empresa Riovía llegó a valorizar el precio del trabajo en 18 millones de dólares" y en el acuerdo suscrito el 7 de febrero de este año "se estableció el precio de 15.150.000 dólares anuales".
"La supuesta demora, de la cual es sospechada la Argentina, resultó en un ahorro de 2.850.000 dólares. ¿Será esta reducción de precios lo que motiva las notas quejándose de la demora?", pregunta la cartera en relación a sendos artículos de los diarios Clarín y La Nación, los de mayor venta.
Sobre las supuestas irregularidades en el contrato, el ministerio del Exterior argentino recordó que el canciller uruguayo Luis Almagro y Francisco Bustillo, presidente de la delegación uruguaya en la CARP (Comisión Administradora del Río de la Plata), al comparecer en el Senado de su país, desmintieron "las versiones sobre supuestos hechos de corrupción".
En tanto, un informe de la cancillería uruguaya indicó que una auditoría realizada por un tribunal de ese país evaluó que hay "dudas" sobre la regularidad de los procedimientos para extender el contrato de mantenimiento del dragado del canal binacional Martín García.
Según el documento uruguayo, Bustillo informó a la cancillería de su país sobre al menos dos situaciones que "permiten irradiar dudas sobre la regularidad de los procedimientos tendientes a extender el vínculo con Riovía S.A. a partir del mes de febrero pasado".