Cortázar a dos años del Transantiago: "Dejamos atrás un sistema sin destino"

SANTIAGO.- A dos años de la implementación del sistema de transportes capitalino, el ministro de Transporte, René Cortázar, sostuvo que el Transantiago ha dejado de ser un sistema sin futuro y destacó los beneficios que –a su juicio- ha significado su puesta en marcha.

"Dejamos atrás un sistema sin destino, dejamos atrás las carreras por los pasajeros, la inseguridad de los viajeros, las enormes filas, los asaltos a los conductores y hemos logrado disminuir fuertemente la contaminación", afirmó el ministro.

El secretario de Estado se mostró satisfecho con los resultados de las diversas modificaciones realizadas al plan durante 2008, asegurando que "éste último año (2008) la gente se ha decidido a usar más el transporte público, los datos así lo demuestran, muchas personas han sentido cómo han bajado los tiempos de viaje y cómo han aumentado los recorridos".

Sobre los sectores y personas que siguen con dificultades, como en la parte sur de Santiago, Cortázar aseguró que "vamos a estar encima de cada uno de los problemas que vayan apareciendo".

Frente a la evasión del pago del pasaje, uno de los problemas más graves de acuerdo con lo señalado por diversos expertos, Cortázar destacó que en un principio la cifra en este punto era del 20%, mientras que hoy es de 15%, y espera que en el futuro sea de 10%.

Asimismo, el ministro aseguró "cada peso que el Estado ha puesto para arreglar y rediseñar el sistema de transportes, ha sido bien gastado", enfatizando en que "estamos conscientes de que han sido sumas grandes, pero la tarea es muy grande".

Además, el titular de Transportes volvió a insistir en que el deseo del gobierno es que se entregue un subsidio permanente al sistema de transportes para todo el país, no sólo para los santiaguinos, para lo cual se está trabajando en el parlamento.

El jueves sube el pasaje

A partir del próximo jueves 12 comenzarán a regir las nuevas tarifas anunciadas por el ministro Cortázar a fines de enero, cuando los pasajes de micro suba de 380 a 400 pesos.

En tanto, viajar en Metro entre las 7 y las 9 de la mañana, y entre las 18 y 20 horas, costará 460 pesos. En las horas de menor demanda del tren subterráneo -entre las 6:00 y 6:30, y las 20:45 y 23:00 horas- el pasaje costará 380 pesos. En el horario que no sea punta ni bajo se cobrarán los mismos $400 de la locomoción colectiva.

Frente a la mala experiencia anterior, cuando al variar el precio del Metro las tecnologías no estuvieron preparadas y en ciertas ocasiones se cobraron valores que no correspondían, el ministró fue enfático al decir que "puedo asegurar que la tecnología está disponible y se ha aplicado".

No obstante, el ministro traspasó la responsabilidad del cobro a la empresa encargada, indicando que, por el momento, la información que maneja es que el proceso se ha desarrollado con normalidad.

Pese al cambio en las tarifas que se realizará este jueves, se mantendrá la franja horaria de 120 minutos en que se podrán realizar tres transbordos gratis, mientras que el boleto de los estudiantes seguirá en 130 pesos.