El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, aplicó el nuevo protocolo de seguridad 2016 a los modelos Fiat New Palio y Peugeot 208 comparando su performance a la hora de impactos laterales, observando que el vehículo de origen francés no cuenta con las medidas de seguridad necesarias para minimizar las consecuencias de un choque con esas características.
Latin NCAP comparó los ensayos de impacto lateral de ambos modelos y a primera vista se observó una mayor intrusión en el compartimento de los pasajeros en el 208 en comparación con el Palio.
A diferencia del 208, el modelo de la otrora Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) sí cuenta con barras de impacto lateral en las puertas. “Es evidente que Fiat desarrolló este para brindar una mejor protección en impactos laterales”, señala el informe de la entidad.
Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP señaló que “lamentablemente la protección lateral no es aún obligatoria en los países latinoamericanos, salvo Ecuador que es la excepción y en pocos mercados se planea implementar su obligatoriedad en el futuro próximo. Los impactos laterales representan un alto riesgo para los ocupantes ya que existe poco espacio a los costados del vehículo para absorber la energía de un impacto de este tipo”.
Pese a lo señalado por Furas, en Chile las barras de protección en las puertas sí son obligatorias desde junio de 2010 y los modelos Peugeot 208 que se venden provienen de Europa donde son obligatorias estas medidas de seguridad.
“Latin NCAP exhorta a todos los gobiernos en América Latina a implementar cuanto antes la obligatoriedad de la regulación UN95 para la protección contra impacto lateral junto con la UN94 de impacto frontal y el Control Electrónico de Estabilidad (ESC). La regulación UN95 para la protección en impacto lateral es obligatoria en Europa desde hace más de 20 años y creemos que los latinoamericanos no deben esperar más para lograr este estándar mínimo de protección", señala el informe de Latin NCAP.
En América Latina, el Fiat Palio y el Peugeot 208 comparten parte del segmento más competitivo, el B y B+. Por un lado, el Palio logró ser el modelo más vendido en el mercado brasileño, por el otro, el 208 ofrece a los consumidores una popular plataforma global producida a nivel regional.
