No solo es el primer modelo híbrido que Volvo pone a la venta en Chile, sino que además sería el de menor impacto medioambiental de nuestro mercado, según afirma Marcelo Haristoy, gerente de la marca.
Es el XC90 T8, la versión cúspide del SUV sueco, equipado con un sistema de propulsión híbrido que consiste en el ya tradicional motor Drive-E de 2 litros, en su variante T6, de 320 hp, y un motor eléctrico que le suma el equivalente a otros 80 caballos para totalizar 400 equinos de poder y un par máximo de 640 Nm.
Este sistema le permite a este modelo de tres filas de asientos y siete plazas convertirse en el modelo de menores emisiones de CO2 del mercado, con solo 59 gr/km. “Nuestro objetivo es seguir diseñando automóviles que fomenten un futuro sustentable para las nuevas generaciones. Para Volvo esta visión también es sinónimo de lujo”, aseguró Haristoy.
La electricidad para alimentar el motor eléctrico proviene de una batería de 65 kW que puede recargarse entre 2,5 y 6 horas dependiendo del amperaje disponible. Además, siendo un modelo enchufable, ofrece un modo de conducción totalmente eléctrico que le permite al XC90 T8 un alcance de 43 km.
Haristoy agrega que en conjunto con el motor térmico, el vehículo tiene una autonomía suficiente para viajar entre Santiago y Puerto Montt gastando solo $ 19.000 en gasolina. Esto equivale a un rendimiento promedio de 40 km/l. “De hecho salen más caros los peajes” comenta el ejecutivo.
Este XC90 T8 ofrece media docena de modos de conducción seleccionables por el conductor. El modo Hybrid es el predeterminado, en el que ambos motores trabajan en conjunto para el uso diario. El modo Pure hace funcionar al vehículo únicamente con el motor eléctrico, el modo Power establece el uso de los dos motores para máximo rendimiento dinámico; luego están dos modos que involucran el uso de la tracción total: AWD y Off-Road. Finalmente, existe el modo Individual, que le permite al usuario establecer el régimen de empleo de los motores.
Sistemas de conducción semiautónoma
Por supuesto, el modelo conserva los sistema de conducción semiautónoma de los modelos más recientes de Volvo, que le permiten circular bajo su propio control en autopistas hasta 130 km/h, así como la suite de sistemas avanzados de seguridad llamado Intellisafe.
Ditec, representante de Volvo Cars, tiene a la venta un único ejemplar de nivel de equipamiento Inscription (el máximo), que incluye detalles como una palanca de cambios con pomo de cristal tallado a mano Orrefors. Su precio es de US$ 120.000. Luego estas unidades serán comercializadas a pedido.
