Las primeras unidades de la nueva miniván Pacifica, de Chrysler, movidas por un sistema de propulsión híbrido, están saliendo estos días desde la línea de producción que el grupo FCA tiene en Windor, Ontario, en Canadá.
El vehículo, que había sido revelado oficialmente en el reciente Salón de Los Ángeles, ofrece una autonomía estimada de 48,2 km en modalidad totalmente eléctrica, 852,9 km de autonomía total y un consumo de 34 km/l en ciudad.
La Pacifica híbrida combina una transmisión variable electrónica (EVT) de doble embrague con una versión específicamente modificada del mejorado motor de gasolina Pentastar V6 de 3,6 litros.
Un conjunto de baterías de 16 kWh se encuentra ubicado bajo el piso de la segunda fila de asientos para que el compartimiento de carga no se vea comprometido.
El modelo incluye una aplicación para smartphones que proporciona información relevante sobre el vehículo, como los indicadores de nivel de carga y programación, estaciones de recarga y un “entrenador de eficiencia” para fomentar la eficiencia al conducir.
“Ningún otro vehículo en el mercado puede transportar gente o carga como la Chrysler Pacifica 2017; si a esta ecuación se le añade la tecnología eléctrica, el resultado es una eficiencia aún mayor para los clientes”, declaró Tim Kuniskis, responsable de Marcas de Vehículos para Pasajeros, Dodge, SRT, Chrysler y Fiat, FCA Norteamérica.
“Al ubicar el conjunto de baterías debajo del piso de la segunda fila de asientos, los clientes no pierden capacidad para pasajeros o carga, de modo que no existe pérdida alguna al elegir la Pacifica Híbrida. La experiencia de conducción permanece intacta ya que el vehículo opera en modo eléctrico siempre que sea posible y cambia sutilmente al modo híbrido cuando es necesario”, añadió.
