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Santiago: Martes 16 de diciembre del 2025 | Actualizado 14:00
Se trata de un prototipo que anticipa la visión que la firma bávara tiene para este tipo de vehículos. Tiene 5,02 metros de longitud y 2,04 de anchura, llantas de 23 pulgadas y discos de freno cerámicos de 20. Hace debutar un motor 3,0 TFSI de seis cilindros con 450 CV que tienen asociado un sistema mild hybrid para la recuperación de energía.
Este SUV de la marca premium del grupo PSA mide 4,57 metros de largo; o sea, está entre un VW Tiguan y un Audi Q5. En Ginebra apareció con motores de 130 a 225 caballos, pero se anunció que para 2019 aparecerá un híbrido enchufable de 300 cv. Lleva una suspensión que se adelanta a los baches o visión nocturna.
Ferrari inicia su 70ª aniversario con la presentación mundial de su auto de producción más potente jamás construido, el 812 Superfast de 800 cv. Alimentado por un nuevo V12 de 6,5 litros, el 812 Superfast alcanza su cifra máxima de potencia a 8.500 rpm, garantizando unas prestaciones sin parangón. El par máximo es de 718 Nm a 7.000 rpm.
La nueva generación del Fiesta ST cuenta con el nuevo motor de gasolina EcoBoost de 1,5 litros (con tres cilindros) y 200 caballos. Cuenta con 290 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,7 segundos, utilizando una nueva combinación de inyección de combustible de puerto e inyección directa.
La tercera generación del pequeño modelo dispone de una longitud total de 3,59 m. La gama de motores estará formada por un propulsor a gasolina atmosférico de 1,0 litros y 66 cv; o bien, uno de 1,2 litros y 85 cv. Sin embargo, la alternativa más interesante de la gama por prestaciones y consumo será el turbo a gasolina T-GDi de 100 CV, también de un litro.
El Range Rover Velar llena el espacio entre el Evoque y el Sport, tanto por tamaño como por precio. Entre sus opciones de propulsión hay dos motores a gasolina y uno diésel. Los a gasolina son un cuatro cilindros turbo de 247 hp y un V6 supercargado de 350 hp, mientras que el diesel es un 2,0 de 180 hp.
Aunque lo anuncian como un producto completamente nuevo, en realidad se trata de una profunda revisión del modelo actual. Estéticamente evoluciona hacía un lado más dinámico. La oferta de motores incluye un diésel de 2,2 litros (150 y 175 CV), y los gasolineros de 2 litros de 160 cv Skyactiv.
Este modelo compacto completa la gama SUV de la firma japonesa. Situado entre el ASX y el Outlander, será un producto estratégico y global para la marca. La gama mecánica contará con un motor a gasolina 1,5 con turbo, de 160 cv y uno diésel de 2,2 litros, también turbo. Ambos llevarán una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades.
Este Subaru XV llega con importantes cambios, incluyendo el uso de la nueva plataforma de la marca japonesa, que tiene 70% de rigidez torsional adicional. Además, tiene mejoras en la suspensión y un centro de gravedad más bajo. Se presentó con un motor bóxer mejorado de cuatro cilindros y 2 litros, con 156 caballos y un par de 196 Nm.
La nueva generación del SUV sueco aparece con un amplio espectro de sistemas de seguridad avanzados y con una gama de motores que incorpora los diésel D4 de 190 cv y D5 de 235 cv, aunque también se podrá encargar con los gasolineros T5 de 254 cv, T6 con 320 cv (con dos turbos) y T8, híbrido enchufable, que alcanza los 407 cv.
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