A propósito de la revelación para Europa de la nueva generación del Honda Clarity, Katsushi Inoue, presidente de Honda Motor Europe, reveló los principales detalles de la nueva “visión eléctrica” de la marca.
De acuerdo a Inoue, el objetivo específico de la marca establece que en 2025 dos tercios de las ventas de automóviles en Europa consistan en modelos equipados con propulsores eléctricos.
“Emplearemos nuestros recursos de I+D a escala global para agilizar el lanzamiento de una avanzada gama de motores eléctricos para el cliente europeo”.
Esta estrategia comenzará a desarrollarse con el despliegue de la tecnología híbrida en su gama de automóviles. El primer modelo en llegar al mercado europeo con un sistema híbrido de dos motores saldrá a la venta en 2018.
Honda también contará en su gama con vehículos híbridos enchufables, eléctricos a baterías y a pila de combustible de hidrógeno para su comercialización en el Viejo Continente.
Personalidades múltiples
Como primer paso, en el Salón de Ginebra se presentó la gama Clarity en tres formatos de propulsión: híbrido enchufable, eléctrico con baterías y a pila de combustible.
Con independencia del motor, el Clarity tiene una carrocería aerodinámica ancha y de baja altura con elementos de diseño únicos. En combinación con un estilo exterior elegante y avanzado, la serie Clarity cuenta con interiores espaciosos equipados con materiales de bajo impacto medioambiental.
Honda señala que además son “divertidos de manejar” y proporcionan “una experiencia agradable, tranquila y de primer orden, con un excelente manejo dinámico más una aceleración y par motor eléctrico fluidos”.
El Clarity eléctrico será el primer vehículo a batería (VEB) mediano para cinco pasajeros “económico”, según la marca.
En tanto, el Clarity híbrido enchufable, se estrenará en breve en Estados Unidos con una autonomía de 64 km en modo eléctrico puro, pero naturalmente tiene una modalidad de autonomía extendida cuando se emplea el motor a combustión.
Por su lado, el Honda Clarity propulsado por pila de combustible, es calificado como el más avanzado del mundo en su tipo y tiene una autonomía máxima de 700 km.
