Siguen las modas de los pequeños compactos pensados para el mercado de este lado del mundo, en Latinoamérica (que también desembarcará en la India). A la llegada del Nissan Kicks, ahora se suma el Honda WR-V, el último de la nomenclatura “R-V” y llega desde Brasil y recién estará disponible para la venta en Chile desde el 13 de abril.
El WR-V responde al concepto Wild Armor ("Armadura Salvaje”), creado específicamente para este modelo. Fue desarrollado por la división de investigación y desarrollo de Honda Japón y Brasil en colaboración con el equipo de Honda Motor de Chile, enfocados en producir un SUV con el tamaño justo que se adapte a la vida urbana de los chilenos. Llega con un precio de lanzamiento de $9.990.000 (bono de un millón) hasta los $13.090.000, todas en versiones 1,5 litros iVTEC, asociados a cajas manuales de cinco marchas y automáticas CVT. Al respecto, estiman ventas del orden de las 1.200 unidades anuales.
Mismo motor del FIT y City
Su plataforma motriz desarrolla 120 caballos a 6.000 rpm y un torque máximo de 145 Nm a las 4.600 vueltas: respecto a su consumo, prometen un rendimiento de 12,8 km/lt en ciudad, de 15,9 km/lt mixto y unos 18,5 km/lt en carretera.
Sus medidas son 2,55 metros de distancia entre ejes, 4 metros de largo, 1,73 m de ancho y 1,6 m de alto. En términos de diseño, el Honda WR-V tiene un exterior en el que destaca su frontal bastante angular y unas llamativas líneas de la carrocería a lo largo de ambos costados. Integra también varias inserciones de plástico negro tanto adelante, por el lado y atrás, acentuando ese aspecto “SUV-crossover”.
Equipa una caja de dirección EPS (Electric Power Steering), que es asistida eléctricamente y fue desarrollada para el WR-V. Ésta permite un radio de maniobra de apenas 5,3 metros. Las llantas, también creadas especialmente para este modelo, son de 16 pulgadas. Además, incorpora la configuración ULT® (Utility – long – tall) de los asientos traseros, otorgando un espacio muy superior a su categoría, y, además, cuenta con una capacidad del maletero de 363 litros.
En el ítem equipamiento, cuenta con computador a bordo, sistema de audio con pantalla de 5 pulgadas que suma cámara de retroceso multiángulo, además volante con control crucero y comando de audio, según versión. En seguridad, agrega doble airbags en la versión de entrada LX, y de seis airbags en la versión EX, frenos ABS con EBD y anclaje Isofix, entre otras características.
Por otra parte, cuenta con una carrocería ACE de deformación programada y Bumper Control, un sistema destinado a minimizar los daños eventualmente infligidos a los peatones en caso de una colisión.
