¿Qué opinarías de un camión que al presionar un botón cambia su fuente de energía desde una con combustible vegetal hidrogenado (HVO) hacia toda la fuerza de una batería? Eso es lo que precisamente ofrece hoy Scania con su P320, su primer camión híbrido. Y que ya está en operaciones.
Las pruebas iniciales las realizó en conjunto con un productor de café sueco Löfbergs, quien fue elegido por su total compromiso con la sostenibilidad y en toda la cadena productiva, que comienza desde los granos hasta la parte final, en la misma taza de café.
Para demostrar sus resultados, una conductora sueca realizó 15 viajes en el camión híbrido. Partió desde la planta productora hasta un almacén en un suburbio de la ciudad de Välsviken. "Al principio pensé que algo andaba mal. Todavía no me acostumbro, el camión anda completamente en silencio y es muy eficiente”, indicó.
Esta es la base de otros ejemplos prácticos de la tecnología híbrida y de electrificación. El impacto ya comenzó en la industria del transporte, el que es muy relevante por sus bajísimos costos operativos. Este interés se incrementa a medida que el valor de las baterías y otros equipos relacionados han ido disminuyendo, y lo harán aún más en el futuro.
Huella de carbono cero
El fabricante escandinavo ve un tremendo impulso en las soluciones electrificadas e híbridas para reducir la huella de carbono. ¿Qué busca?, llegar a las cero partículas.
Actualmente la filosofía de Scania es tener un enfoque amplio cuando se trata de investigar tecnologías sostenibles, en lugar centrar su apuesta en una sola tecnología. Es por eso que la compañía continúa su investigación en tecnología híbrida, híbridos plug-in, vehículos completamente eléctricos y diferentes tipos de biocombustible.
