El año 2016 fue más que positivo para Hyundai. Obtuvieron un histórico número uno para la marca en el mercado local con 31.398 unidades comercializadas, lo que se traduce en un 10,3% de market share. Esto les permitió crecer en un 22,2% en comparación al mismo periodo de 2015. También recibieron el reconocimiento Top of Mind en el rubro automovilístico.
Desde la marca coreana en Chile atribuyen el éxito obtenido en el último tiempo a la clara estrategia de posicionamiento que implementaron con sus productos y a la incorporación de los nuevos vehículos a su gama, como el i20 Active, Grand i10 Sedán, Creta y el Ioniq. Pero, además, creen que "la calidad de nuestros modelos son preferidos en Chile por la mayoría de los consumidores, que buscan seguridad, diseños de vanguardia, mayor comodidad y equipamiento tecnológico", explicó Máximo Morel, gerente División Automotriz Grupo Gildemeister.
El año pasado fueron la marca más vendida del país. Hasta mayo de este año están en segundo lugar con 12.457 unidades comercializadas, lo que representa el 9,2% de participación. ¿Cómo esperan cerrar el año? ¿Esperan repetir lo sucedido en 2016?
"El año pasado fue espectacular para Hyundai en Chile. Este año nuestro objetivo es lograr el 10% de participación de mercado con una venta sobre 33.000 unidades. En relación a lo que resta de 2017, introduciremos tres nuevos modelos dentro de los cuales destaca el nuevo i30. A ello se suma que a fines de año presentaremos nuestra nueva marca de lujo llamada Genesis. Con ella se anota un hito muy importante en el desarrollo del segmento Premium para Hyundai Motor Company".
¿Qué propuestas tiene la marca para Chile en los próximos años? ¿Seguirá potenciando al segmento de los SUV como lo hace en Europa?
"La estrategia de Hyundai Motor para los siguientes años se basa en primer lugar en el desarrollo de modelos SUV. Un claro ejemplo es el nuevo Kona que ha sido presentado hace algunas semanas en Corea. En segundo lugar, la introducción de 22 modelos de autos ecológicos al año 2020 cuyo inicio comenzó con el lanzamiento de Hyundai Ioniq. También está el desarrollo de la nueva serie N orientada a vehículos deportivos de alto performance y por último el desarrollo de la marca Genesis con el fin de penetrar en el segmento Premium. Otro foco muy importante es el de nuestros clientes y el desarrollo de la calidad de atención, para lo cual se esta trabajando en varios puntos tales como la digitalización de las sucursales, el mejoramiento de los programas de entrenamiento y la medición más efectiva de la satisfacción de nuestros usuarios".
“El año pasado fue espectacular para Hyundai en Chile. Este año nuestro objetivo es lograr el 10% de participación de mercado con una venta sobre 33.000 unidades”
Máximo Morel
¿Existen posibilidades de incorporar a la oferta en Chile modelos de la gama N?
"En los próximos meses lanzaremos en Chile el nuevo Hyundai i30, modelo que fue utilizado por Hyundai Motor para presentar su primer vehículo de la serie N. Estamos a la espera de la definición de la fábrica para proceder a lanzar en Chile".
En el campeonato nacional de rally se ha propuesto que el próximo año se incluya la categoría R5. ¿Han pensado en volver a la carrera con el i20?
"No lo hemos evaluado a la fecha y debemos esperar la definición de la introducción de la marca N a definir por Hyundai Motor".
“La estrategia de Hyundai Motor para los siguientes años se basa en primer lugar en el desarrollo de modelos SUV”
Gerente de división automotriz de Gildemeister
¿Qué importancia tiene el mercado chileno para Hyundai en la región?
"Chile es uno de los principales países de la Región, representando cerca del 25% del volumen de Latinoamérica y el Caribe, exceptuando Brasil".
El camino verde de Hyundai en Chile
El año pasado la firma coreana apostó fuertemente por la electromovilidad e incorporó en su gama de productos al Ioniq híbrido y eléctrico. Este modelo significó su entrada al mercado de los vehículos de propulsión no convencional en la región.
precio competitivo, marketing amigable y red poderosa en conocimiento de las nuevas tecnologías”
Máximo Morel: “La estrategia de Hyundai con el Ioniq se basa en tres pilares
En el lanzamiento del Ioniq, Hyundai comentó que esperaba entrar fuertemente al mercado de los híbridos en la región. ¿Cree que lo ha logrado?
"En Chile introducimos el nuevo Ioniq hibrido a fines del 2016 y el Ioniq eléctrico a principios de este año. A la fecha llevamos una participación de un 26,1% en el segmento de vehículos híbridos y un 30% en el segmento de vehículos eléctricos. Nuestra estrategia con Ioniq se enfoca en desarrollar el segmento verde en el mediano y largo plazo, con diseños de vanguardia, tecnología eficiente y precios muy competitivos para poder romper las barreras existentes".
¿Han pensado alguna estrategia que incentive la compra de los vehículos híbridos y eléctricos?
"La estrategia de Hyundai con el Ioniq se basa en tres pilares: precio competitivo, marketing amigable y red poderosa en conocimiento de las nuevas tecnologías. Por otro lado, a través de ANAC estamos trabajando con el fin de lograr introducir beneficios en la compra de estos vehículos, cuyo objetivo es reducir las emisiones. A nivel de relación con otras compañías, está claro que es necesario intensificar la agenda pro eléctrica con el fin de aumentar la red de distribución energética a lo largo del país".
