Pablo Haase, director de marketing, ventas y servicio DE Ford Grupo Sur.
SANTIAGO.- Tras casi 20 años en la industria y sobre todo en Ford Motor Company, Pablo Haase ha podido desenvolverse en el mercado automovilístico. En este periodo ha adquirido experiencia, la misma que hoy lo lleva a asumir el cargo de director de marketing, ventas y servicio de Ford Grupo Sur.
"He tenido el privilegio de trabajar para Ford en distintos mercados de la región y dirigir las operaciones en Chile. Llego a este nuevo desafío con muchas expectativas, porque Sudamérica es un mercado muy interesante para la compañía. Tiene un importante potencial donde podemos seguir mejorando en ventas y calidad de servicio a nuestros clientes. El nuevo rol que asumo tiene la particularidad de ser muy integral en la visión del negocio", argumenta el ejecutivo.
El nuevo rol dentro de la empresa estadounidense cuenta con varios desafíos, entre los que destaca el de "hacer crecer a estos cinco mercados de Ford Grupo Sur y no solamente en volúmenes de venta. También mejorar la experiencia del cliente, homologar nuestra comunicación, potenciar nuestra red de concesionarios, entregar el mejor servicio de posventa y seguir construyendo relaciones de confianza con nuestros clientes", explicó el ejecutivo.
“El market share de un 5% conseguido en el acumulado enero-junio de 2017 nos permite instalarnos dentro de las siete marcas con más unidades comercializadas del país dentro del segmento de livianos y medianos”
Pablo Haase, director de marketing, ventas y servicio de Ford Grupo Sur
¿Cuáles son los planes que tiene la marca para los próximos años en Sudamérica?
"Queremos consolidar nuestra presencia en la región aumentando nuestra participación en los mercados emergentes y a la vez desarrollando productos que puedan ser exportables al resto del mundo. EcoSport es un enorme caso de éxito de cómo un producto regional se transformó en un vehículo global".
¿Podría describir la posición de Ford en términos de ventas en cada país de la región que le tocará dirigir?
"En el caso de Chile, se trata de un mercado muy competitivo, con una oferta de más de 60 marcas en e] que, favorablemente, Ford ocupa una posición relevante. El market share de un 5% conseguido en el acumulado enero-junio de 2017 nos permite instalarnos dentro de las siete marcas con más unidades comercializadas del país dentro del segmento de livianos y medianos. Tomando la situación de Argentina, el escenario también es auspicioso, ya que este mercado muestra una tendencia al alza en los últimos meses. Con un 13,2% de participación, Ford se ubica entre las marcas con mayores ventas, cifra impulsada por productos como Ka y Ranger, que se ubican en el grupo de los modelos más comercializados en las categorías de automóviles y livianos/pesados, respectivamente".
"El market share de un 5% conseguido en el acumulado enero junio de 2017, nos permite instalarnos dentro de las siete marcas con más unidades comercializadas del país dentro del segmento de livianos y medianos".
ejecutivo Ford
¿Cuál es el segmento o modelo que más destaca en Ford en este lado del mundo?
"Si bien tenemos un line up sumamente amplio, en esta parte de la región tenemos una fortaleza en SUVs y pick-ups. Ford Ranger es un producto fabricado en Argentina, que nos ha dado muchas satisfacciones y que los clientes han valorado con su preferencia. El segmento de los SUV sigue creciendo, porque nuestros usuarios valoran la combinación de tecnología, comodidad y seguridad, y nuestra presencia es muy fuerte con productos como EcoSport, Escape y Explorer".
Con su vasta historia en la marca, ¿cómo describiría la evolución que ha tenido Ford en la última década?
"Ford es una marca que en los últimos diez años dio un salto enorme a nivel de productos. La renovación ha sido —y sigue siendo— impresionante. Nuestros vehículos son referentes en diseño, seguridad y tecnología. Es una compañía que ha sabido leer a sus clientes y apostó a ser de las primeras marcas en incluir elementos de conectividad de última generación en sus modelos, porque entendió que el auto era la extensión de nuestras casas u oficinas. Actualmente, tenemos un compromiso con la movilidad, nuestra motivación es mejorar los desplazamientos de las personas", concluye Pablo Haase.
