BEIJING.- China, el mayor mercado mundial del automóvil, empieza a decir adiós a los autos movidos por motores de combustión interna, al anunciar que estudia prohibir la producción y venta de autos impulsados por combustibles fósiles.
El anuncio realizado este fin de semana por el viceministro de Industria y Tecnología de la Información, Xin Guobin, en un foro del sector, llegó tras unos meses frenéticos de alianzas estratégicas en este sector, un proceso que puede llevar a China a convertirse en el líder mundial del sector eléctrico.
Con la grave contaminación de las grandes ciudades como telón de fondo, pero también con el objetivo de colocar a China en la punta de lanza de la tecnología, el Gobierno central promueve desde hace años el desarrollo y venta de vehículos híbridos o eléctricos, de los que el año pasado se vendieron 507.000 unidades en este país.
El anuncio de Xin llega después de que su Ministerio publicase en junio un documento para la discusión pública en el que se planteaba la posibilidad de establecer cuotas obligatorias de ventas para lo que China se llama "vehículos de nuevas energías" (VNE, híbridos o eléctricos).
Aunque no hay una decisión concreta, y desde entonces se ha filtrado que las fechas podrían retrasarse, el documento proponía que vehículos híbridos y eléctricos alcanzaran el 8% de las ventas totales en 2018, el 10% en 2019 y el 12% en 2020, año en el que estos vehículos venderían 2 millones de unidades en China.
Teniendo en cuenta que el año pasado se vendieron más de 24 millones de coches en China, más otros dos millones de vehículos industriales, estos objetivos, incluso si se retrasan, son muy ambiciosos.
Tiempos de implementación
"La implementación de la prohibición para un mercado tan grande como China puede ser posterior a 2040", dijo Liu Zhijia, gerente general adjunto de Chery Automobile, el mayor exportador de automóviles de pasajeros del país, que anunció que daría a conocer una nueva línea de modelos híbridos en el Salón del automóvil de Frankfurt esta semana.
Nio, compañía especializada en vehículos eléctricos, comenzará a vender ES8, un SUV alimentado sólo por baterías, a mediados de diciembre. "Aunque China ha anunciado sus intenciones, el proceso será complicado y tomará tiempo para que todos los reguladores del sector automotriz presenten un plan de implementación", dijo Zhang Yang, vicepresidente de Nio.
Los anuncios del gobierno chino siguen a los efectuados por el Reino Unido, cuyas autoridades del transporte dijeron en julio que prohibirán las ventas de automóviles alimentados con diésel y gasolina para 2040.
Dos semanas antes, sus similares de Francia habían anunciado un plan similar para reducir la contaminación atmosférica.
Además, Noruega y los Países Bajos están considerando una manera más agresiva de poner fin a los automóviles de combustibles fósiles años antes que sus pares europeos.
