SAN PEDRO DE ATACAMA.- Peugeot completó una trilogía de SUV al presentar en Chile, a solo 4 meses de lanzarse en Europa, la nueva generación del 5008.
Revelado en San Pedro de Atacama, en la Región de Antofagasta, el nuevo modelo para darse cuenta de que se trata de un concepto totalmente diferente, donde la idea de vehículo familiar monovolumen se borra totalmente para asumir un estilo de SUV de proporciones clásicas, que conserva sin embargo tres filas de asientos.
Estéticamente el nuevo 5008 conserva casi todos los acentos y caligrafías del más pequeño 3008, lo que no tiene nada de raro considerando que se trata de autos que comparten la plataforma EMP2, aunque alargada en algo más de 16 cm en el caso del recién llegado.
Debido a la anterior y a otros detalles, el 5008 es casi 20 cm más largo que el 3008. Además, gracias a una línea de techo no solo más extensa, sino también más horizontal, ofrece un espacio para las cabezas de los ocupantes de la tercera fila de 21 cm, superior a la que ofrecía el anterior 5008.
Hablando del habitáculo, Peugeot procuró combinar la vanguardia estética y técnica que representa su i-Cockpit, con todo y sus pantallas digitales configurables y volante pequeño, con la versatilidad de un auto familiar. Por ejemplo, los tres asientos de la segunda fila son iguales, todos tienen anclajes Isofix, y son deslizables horizontalmente y reclinables.
Además, los asientos de la tercera fila son plegables bajo el piso y extraíbles, dependiendo de la versión. Solo pesan 11 kilos cada uno y si se sacan ambos pueden sumar 40 litros más de capacidad a un maletero que de todos modos ya ofrecía 780 litros en configuración de 5 plazas.
Un detalle llamativo es la disposición de un perfumador de ambientes con creaciones de Armani Code, Kenzo Parfum d’Été y Givenchy Pi Neo, que pretenden desterrar para siempre a los pinitos colgados del retrovisor.
No es necesario hablar mayormente de seguridad pasiva, pues el modelo tiene todo lo esperable: media docena de airbags, ABS, control de estabilidad electrónico, etc.
En cambio, sí hay que detenerse un poco en la seguridad activa, que incluye cámaras perimetrales, alerta de presencia en áreas ciegas y un freno automático por proximidad que Peugeot llama Advanced Safety Brake, que opera por su cuenta cuando el auto se acerca peligrosamente a un objeto. También tiene alarma de mantenimiento de carril, con efecto de contratorqueo del volante. Estos últimos dependen de la versión escogida.
A propósito de versiones, las que se ofrecen en Chile son tres: Allure, GT-Line y GT. La primera viene con motor a gasolina de 1,6 litros turbo con 165 caballos de fuerza con caja de cambios automática de 6 marchas; o bien, con un diésel de 2 litros de 150 hp con caja manual, también de 6 cambios.
La segunda versión, la GT-Line, viene solo con el motor a gasolina, mientras que la cúspide GT llega únicamente con el motor diésel de 2 litros, pero con una potencia elevada a 180 caballos y caja automática.
Los precios van desde los $19.990.000 y los $26.490.000.
