SANTIAGO.- Las baterías de estado sólido parecen ser la gran solución para los fabricantes de automóviles que prometen vehículos eléctricos con una autonomía comparable a la de los propulsados por motores a combustión. Esto porque si bien funcionan bajo el mismo principio que las de ion-litio, las baterías de estado sólido utilizan un compuesto sólido de metal de litio que le permite aumentar la densidad de las mismas.
Marcas como BMW, Porsche y Toyota ya han demostrado interés en esta tecnología, pero ahora fue Fisker quien hizo un anuncio al respecto, dando a conocer que patentó la tecnología de una batería de estado sólido que ofrecería una autonomía de al menos 800 kilómetros y un tiempo de recarga de sólo un minuto.
Esto sería posible gracias a la densidad extra que ofrece este tipo de baterías en relación a las actuales de ion-litio. Y según Fisker, su diseño tiene alrededor de 2.5 veces la densidad energética de la tecnología actual de baterías.
Pese al anuncio, aún no ha sido posible construir las baterías de estado sólido -ya en uso en algunos dispositivos pequeños- en la escala que requiere la industria automotriz. Además, estas ofrecen un pobre desempeño a bajas temperaturas, entre otras desventajas.
Sin embargo, el vicepresidente de sistemas de baterías de Fisker, Fabio Albano, aseguró que la compañía está trabajando en esto. “Estamos solucionando todos los problemas que las baterías de estado sólido han encontrado en su camino hacia la comercialización, como su desempeño a bajas temperaturas; el uso de procesos productivos escalables y a bajo costo; y la capacidad de formar electrodos de estado sólido a granel con un espesor significativo y altas cargas de material activo”, señaló.
Fisker planea presentar esta tecnología en enero de 2018 durante el Consumer Electronics Show, aunque recién iniciaría su producción en 2023. En el evento, la firma también presentaría la versión de producción del sedán eléctrico EMotion, el que estará equipado con una batería de ion-litio fabricada por LG Chem, que ofrecería una autonomía superior a los 600 kilómetros, y cuya comercialización comenzaría en 2019.
