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Santiago: Miércoles 17 de diciembre del 2025 | Actualizado 13:47
El Dodge Challenger Hellcat revive al legendario muscle car de la década de los 70, combinando su espíritu retro con los avances tecnológicos actuales para dar vida a un coupé deportivo de sorprendentes prestaciones.
Este viene equipado con un motor Hemi V8 de 6,2 litros supercargado que genera nada menos que 707 caballos de fuerza y 881 Nm de par. Bloque que va asociado a una transmisión automática de ocho velocidades con modo Autostick, que permite pasar de marcha en apenas 160 milisegundos y traspasar toda esa potencia al eje posterior.
Con esta configuración, el Hellcat hace el 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos y cubre el cuarto de milla (402 metros) en 11,2 segundos, cifra que se puede reducir hasta los 10,8 segundos con neumáticos especiales. Su velocidad máxima, en tanto, es de 320 km/h.
El precio de esta bestia americana alcanza los US$80.000.
El coupé japonés llegó en dos versiones: Q60 y Q60S. La primera cuenta con un motor de 2 litros turbo que genera 280 hp y 350 Nm de torque, mientras que la segunda tiene un bloque V6 de 3 litros twin turbo que eroga 400 caballos y 475 Nm de par motor.
Ambas versiones cuentan con una transmisión automática de siete velocidades que pasan la potencia al eje posterior.
El precio del Infiniti Q60 es de $31.900.000, mientras que el Q60S cuesta $41.900.000.
El íconico hothatch alemán recibió un pequeño lavado de cara que le permitió incorporar algunas mejoras en materia de equipamiento, así como incrementar su desempeño y dinamismo, gracias a que la potencia de su motor turbo de 2 litros TSI ahora alcanza los 230 hp y 350 Nm de torque entre las 1.500 y 4.600 rpm.
Este propulsor va asociado a la conocida caja de doble embrague DSG de seis marchas, con la que puede alcanzar los 100 km/h en 6,4 segundos y una velocidad punta de 248 km/h.
El precio del emblemático Golf GTI es de $21.990.000.
Desde Inglaterra llegó el renovado F-Type coupé, el que está disponible en tres versiones, todas equipas con motores supercargados y asociados a una caja automática de ocho velocidades.
La variante de entrada se vale de un motor V6 de 3 litros que genera 340 hp, mientras que la que le sigue, S Coupé, tiene un bloque V8 de 3 litros con 380 caballos de fuerza. Finalmente, la versión R Coupé cuenta con un motor V8 de 5 litros, que envía a las ruedas traseras nada menos que 550 hp.
La lista de precios del Jaguar F-Type Coupé parte en los US$94.000.
También desde Inglaterra llegó el McLaren 720S en su versión Luxury. Superdeportivo que cuenta con un motor V8 biturbo de 4 litros, que eroga 720 caballos de fuerza, los que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 341 km/h.
Toda esa potencia se transmite hacia las ruedas posteriores, a través de una caja de doble embrague y siete relaciones.
El precio del McLaren 720S es de US$450.000.
Porsche, por su parte, lanzó el 911 GT3 y 911 GTS. El primero utiliza un motor atmosférico de seis cilindros y 4 litros con 500 caballos de fuerza y 400 Nm de torque, unido a una caja PDK de doble embrague y siete velocidades o a una manual de seis marchas.
Con esta configuración el 911 GT3 acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y logra una velocidad tope de 318 km/h.
El Porsche 911 GTS, en cambio, equipa un motor turbo de seis cilindros y 3 litros que desarrolla una potencia de 450 hp y un par de 550 Nm. Este puede ir asociado a una caja manual de siete velocidades o a una automática de doble embrague PDK de seis marchas.
El precio del Porsche 911 GT3 parte en los US$ 193.900, mientras que la gama 911 GTS –disponible a pedido- empieza en US$ 163.900.
La firma del cavallino presentó en Chile al sucesor del FF, el GTC4 Lusso. Este cuenta con un motor V12 con 690 hp y 679 Nm de torque, que lo catapulta hasta los 100 km]/h en 3,4 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 335 km/h.
Su tracción es integral y va asociada una transmisión automática de doble embrague y siete relaciones.
Gracias a sus 4,92 metros de largo, ofrece una configuración 2+2 y un maletero de 450 litros, lo que le da cierto nivel de versatilidad.
Su valor asciende a US$420.000.
BMW, por su parte, lanzó la versión más radical del M4. Deportivo que toma el motor de seis cilindros y 3 litros TwinPower Turbo del M4 convencional, pero lo dota de un sistema de inyección de agua para que desarrolle 500 caballos de fuerza y 600 Nm de torque.
Asociado a una transmisión automática de siete velocidades DCT con Drivelogic y Launch Control (control de largada), alcanza los 100 km/h en 3,8 segundos y una velocidad máxima de 305 km/h.
Asimismo, el BMW M4 GTS logra reducir su peso en relación al modelo convencional gracias a la utilización de fibra plástica reforzada con fibra de carbono en el capó, techo, maletero, splitter frontal y alerón posterior, registrando así 1.510 kg en la báscula.
Su precio es de US$240.000.
El último deportivo en llegar fue el esperado Ford Focus RS, un denominado hothatch (hatchback de prestaciones deportivas) que se vale de un motor EcoBoost de 2,3 litros para erogar 350 hp y 475 Nm de torque. Este bloque va asociado a una caja manual de seis velocidades y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas con cuatro modos (Normal, Sport, Race y Drift).
Con esta configuración, el Ford Focus RS ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y una velocidad punta de 266 km/h, mientras que su precio es de $27.990.000.
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