SANTIAGO.- El tradicional circuito de carreras de Estados Unidos, Virginia International Raceway (VIR), tiene un nuevo monarca de velocidad luego que Chevrolet informara que su Corvette ZR1 2019 rompió la marca dejada hace tan solo unos meses por el Ford GT 2017 que, a su vez, había roto el récord que ostentaba desde 2015 el Dodge Viper ACR.
Este último marcó en su momento 2:40.02 de tiempo en completar una vuelta a la pista del VIR, marca que tardó más de dos años en ser rota por el Ford GT 2017 durante las pruebas de diagnóstico realizadas por el piloto Billy Johnson, quien también corre en el Campeonato Mundial de Resistencia. El deportivo de la marca del óvalo consiguió completar la vuelta en tan solo 2:38.62 de tiempo.
No obstante, la felicidad le duró muy poco a los fanáticos del GT, ya que Chevrolet informó que su poderoso Corvette ZR1 había bajado la marca de su competidor en casi 1.5 segundos al alcanzar un cronos de 2:37.25 durante las pruebas del mes pasado.
La pista del Virginia International Raceway tiene una distancia de unos 6.6 kilómetros (4.1 millas) y es llamada Grand Course West. Este trazado es considerado como uno de los más exigentes del país y se ha convertido en el punto de referencia de rendimiento de EE.UU. similar a la de Nürburgring en Alemania.
El cronos conseguido por el auto de Chevrolet no deja de impresionar a los entendidos, especialmente cuando se toma en consideración la construcción de aluminio menos impresionante del ZR1 y su diseño de motor frontal.
No obstante y pese a estas debilidades, el ZR1 ofrece 755 hp y 715 lb/ft de torque gracias a un V-8 6.2 litros sobrealimentado. Por su parte, el GT tiene un V-6 twin-turbocargado de 3.5 litros con 647 hp y 550 lb-ft.
¿Modificado?
Pese a esto, ya han surgido quienes aseguran que el récord alcanzado por el ZR1 no es válido para autos de producción ya que este habría contado con un pack ZTK opcional que incluye un splitter delantero más agresivo y el enorme alerón trasero ajustable de fibra de carbono, que aporta más de 400 kilos de downforce.
Así mismo, esta unidad contaba con la opción de transmisión automática de 8 velocidades, suspensión magnética y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
Incluso, revelan algunos medios de prensa, el potente vehículo de Chevrolet habría contado con asientos deportivos Recaro y arneses con especificaciones de competición, a priori no disponibles en el catálogo de opciones del modelo.
