SANTIAGO.- La oficialización del calendario 2019 del Campeonato Mundial de Rally (WRC por sus siglas en inglés) mantiene expectantes a los protagonistas del deporte motor nacional que esperan que Chile entre al selecto grupo de países que albergan la cita planetaria. Sin embargo, la última irrupción de Japón en el proceso de postulación generó un grado de incertidumbre a pocas semanas que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) de a conocer las sedes del próximo año.
El productor general del RallyMobil, Felipe Horta, explicó a Emol que el calendario del WRC tiene actualmente 13 fechas a nivel mundial y que para el 2019 se planea ampliarlas a 14.
No obstante, dijo el directivo, con las postulaciones de Chile y Japón existirían 15 sedes disponibles para la próxima temporada y tan solo 14 fechas de competencia, por lo que se hace necesario que una de las actuales sedes abandone el grupo planetario para que ingresen los dos países candidatos.
“De entrar Chile y Japón lo que ocurriría en términos lógicos es que debiera salir un país de Europa”, confirma Horta.
Esta visión incluso es compartida por medios de prensa del Viejo Continente que no descartan que el rally de Francia (isla de Córcega), o en su defecto el de Alemania, se baje para dar el cupo que falta a los países candidatos.
La arremetida de Japón
El escenario se tornó más complejo para las aspiraciones chilenas luego que se informara que Japón ya tendría un pie en el WRC tras los dichos de Oliver Ciesla, director ejecutivo del organismo promotor del campeonato, quien indicó que “son grandes noticias que podamos confirmar que hemos llegado a un acuerdo con el Rally de Japón para celebrar un evento en el país a partir de 2019”.
Este anuncio encendió las alarmas locales, ya que Japón ni siquiera ha realizado el "evento candidato" para postular como sede del torneo y ya es confirmado por el promotor del certamen.
En esa línea, Horta cree que “es muy poco probable que Japón lo haga mal en su evento candidato" y, además, comenta que los nipones "cuenta con un (importante) apoyo estratégico” para conseguir una de las fechas del Mundial de Rally del próximo año.
Sin embargo, la cara visible del RallyMobil sostiene que “tenemos mucha confianza en que se van a respetar los procedimientos establecidos por la FIA y el promotor, los cuales hemos cumplido fielmente”.
En ese sentido considera que “tenemos un potencial muy importante como país porque reforzaríamos la posibilidad de tener tres fechas en el continente, que serían México, Chile y Argentina lo cual genera una escala económica importante en términos de ahorro de costos”.
La FIA debería oficializar su calendario para el año 2019 durante los primeros días de octubre donde se conocerá si es que Chile entra finalmente al grupo mundial.
Un evento candidato después de la oficialización del calendario
Una de las cosas que le parece más “impactante” a Horta es que Japón realizará su evento candidato, instancia final para postular a una fecha mundial, durante los primeros días de noviembre cuando el calendario para el 2019 ya está proclamado.
“Japón plantea que Toyota, que es el sponsor, va a apoyar el desarrollo de Los Juegos Olímpicos el 2020 y por eso pidió acelerar el proceso para tener el WRC en 2019”, explica Horta.
A pesar de esto el productor general del RallyMobil reitera su confianza que Chile también será aceptado en el WRC debido a todas las condiciones que lo avalan.
En
La Ruta RallyMobil puedes encontrar todos los detalles de la postulación de Chile al WRC y las novedades de la competencia local.
