La estadounidense Harley-Davidson ha debido sortear una profunda crisis generada a partir del envejecimiento de sus miles de seguidores, quienes ya no compran nuevas motocicletas, y un notorio alejamiento con los consumidores más jóvenes, quienes no se motivan a adquirir sus modelos.
De ahí que la empresa ha puesto en marcha un conjunto de acciones para intentar reposicionar su nombre en segmentos de menor de edad respondiendo a las demandas de un mercado que exige, por ejemplo, un mayor compromiso con el cuidado del medio ambiente o soluciones más prácticas a los problemas de movilidad urbana.
En esa línea, hace ya casi un año Harley-Davidson anunció el inicio de un proyecto para desarrollar una moderna bicicleta eléctrica. Ahora la compañía informó que este primer modelo saldrá a la venta en marzo de 2021 con el nombre “Serial 1 Cycle”.
Si todo resulta, los planes de la empresa es crear una división que se dedique al desarrollo y producción de estos demandados vehículos urbanos, para terminar operando como una compañía separada bajo el nombre Serial 1.
La denominación de este primer modelo de bicicleta eléctrica se eligió como un homenaje a la primera motocicleta construida por Harley-Davidson en 1903 y que recibió el apodo de “Serial Number One”.
Pero eso no es lo único, ya que la nueva bicicleta eléctrica se presenta con un marcado diseño retro que hace referencias a ese primer prototipo de la compañía. Destacan detalles como sus grandes neumáticos blancos, el sillín y las empuñaduras de cuero, y un elegante marco negro.
Hasta ahora el fabricante estadounidense no ha entregado detalles de las prestaciones de la “Serial 1 Cycle”. No obstante, el sitio The Verge estima que tomando como referencia las imágenes liberadas por la empresa, la bicicleta llegaría con un motor de transmisión intermedia, un sistema de transmisión por correa (posiblemente un sistema Gates Carbon que se sabe que es de larga duración) y una batería integrada en el cuadro al igual que los faros y luces traseras.
Aaron Frank, gerente de marca de la Serie 1, no quiso comentar sobre los modelos futuros, pero señaló que los prototipos presentados hace ya unos meses son "indicativos de cómo se verían las bicicletas eléctricas Serie 1".
"Se están dando grandes pasos para hacer que las bicicletas sean lo más fáciles e intuitivas de operar como sea posible, lo que incluye características clave como un motor montado en el medio con batería integrada, iluminación integrada y líneas y cableado de frenos internos", dijo Frank al citado medio.
Las ventas de bicicletas eléctricas en EE.UU. Se han disparado desde el comienzo de la pandemia de Covid-19 y hasta el momento la gran mayoría de los ejemplares son importados de otros mercados.
Tan solo en 2019, el país del norte importó alrededor de 270.000 bicicletas eléctricas y este año se estima que ese número se dispara a unas 600.000 unidades según datos proporcionados por la Light Electric Vehicle Association.
