El fabricante estadounidense Ford ordenó terminar la producción de vehículos en India y el cierre de sus instalaciones luego que esta división acumulara pérdidas por 2 mil millones de dólares en los últimos 10 años.
La drástica decisión se conoce a menos de un año de que la marca del óvalo azul tomara el mismo camino con sus tres plantas de Brasil, lo que marcó su salida del país sudamericano donde tenía presencia desde 1919.
El cierre de las instalaciones en India significará la pérdida de unos 4 mil puestos de trabajo, según reveló la misma compañía automotriz este jueves en un informe elaborado para la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos.
Poco después de asumir como CEO de Ford durante el año pasado, Jim Farley, comunicó que una de sus primeras tareas sería revisar las operaciones de la empresa en países de rápido crecimiento, donde se pensaba que las ventas iban a dispararse.
"Estamos tomando decisiones difíciles pero necesarias para obtener ganancias a largo plazo de manera sostenida y asignar capital para crecer y valorarnos en las áreas correctas", apuntó ahora Farley.
"A pesar de haber invertido significativamente en India, Ford ha acumulado pérdidas operativas de más de 2.000 millones de dólares en los últimos 10 años, en los que la demanda de vehículos ha sido mucho menor a la pronosticada", añadió.
Ford registró además pérdidas no operativas de casi 1.000 millones de dólares en 2019, informó la empresa con oficinas corporativas en Detroit.
La producción de vehículos en India para la venta en el mercado local cesará de inmediato y la empresa terminará paulatinamente su producción en Sanand, una planta donde trabajan unas 3.000 personas, para fines de este año. En tanto, la producción en la planta de Chennai, con unos 5.000 empleados, culminará sus operaciones a mediados del año entrante.
Sin embargo, agregó la marca, continuarán las ventas de repuestos y la prestación de servicios en India y la compañía seguirá manteniendo servicios de ingeniería, tecnología y fomento de negocios en el país.
Ford Motor Co. empezará a importar ciertos modelos como el Mustang coupe y venderá el inventario que le queda de sus modelos Figo, Aspire, Freestyle, EcoSport y Endeavour.
La empresa pronosticó egresos antes de impuestos de unos 2.000 millones de dólares, de los cuales unos 600 corresponden al año en curso, 1.200 millones corresponden a 2022 y el resto a los años subsiguientes.
