Este hito es el resultado de un proyecto que inició hace más de una década la marca
Venturi, que compró a la firma Voxan Motors con la intención de electrificarla. Tras varios años de trabajo, en 2019 finalmente presentó la
Voxan Wattman, una moto eléctrica de alto rendimiento.
El prototipo que se alzó con 10 récords de velocidad, está equipado con un motor eléctrico heredado de los monoplazas Mercedes-Benz de la Fórmula E, de 362 CV, una potencia de 317 kW y una batería de 15,9 kWh desarrollada exclusivamente por Voxan.
Además, dispone de un amplio catálogo de soluciones extremas: un sistema de refrigeración de hielo seco, que permite no romper la aerodinámica de la moto con un radiador; un carenado fabricado en carbono, neumáticos Michelin Pilot RS+, carece de freno delantero y ofrece una distancia entre ejes, nada menos, de 1,85 metro.
El responsable de llevar a la Voxan hasta los 455 km/h fue el veterano piloto, Max Biaggi, ex campeón de Italia de 125 cc y de Europa de 250 cc. En el Shuttle Landing Facility de la NASA, una pista de aterrizaje para transbordadores espaciales del Kennedy Space Center, el italiano realizó dos pruebas: una con un carenado parcial, que consigue una mejor aerodinámica; y otra sin, que ofrece una mayor resistencia al aire.
La versión con carenado fue la que alcanzó la velocidad máxima de 455.737 km/h, y se adjudicó entonces el récord mundial en la categoría “motos eléctricas parcialmente aerodinámicas de menos de 300 kg".
En total son diez los récords que batió esta increíble moto eléctrica. La versión sin carenado rompió las marcas de una milla con arranque rápido (368 km/h), un cuarto de milla con arranque rápido (285 km/h), una milla con arranque parado (260 km/h), un kilómetro con arranque parado (219 km/h) y un cuarto de milla con arranque parado (156 km/h).
Mientras que el modelo con mayor aerodinámica, arrasó con los registros de velocidad en un cuarto de milla con salida rápida (293 km/h), de una milla con arranque parado (273 km/h), de un kilómetro con arranque parado (223 km/h) y de un cuarto de milla con arranque parado (149 km/h).
