Alfa Romeo ya había entrado a la dimensión de los SUV con el Stelvio en 2017. Pero con el Tonale, consolidan esa apuesta y suman la electrificación y la conectividad, dos grandes cambios que vive la industria automotriz.
El nuevo SUV es complementario del Stelvio, ya que no ocupa el mismo segmento, sino que pertenece a los SUV compactos, con un largo de 4.53 metros de largo, que apenas supera los 4.50 de la fracción C. De todos modos, se le puede considerar parte de los C-SUV.
Opciones de motores
La gran novedad del modelo está en las alternativas de motorización que presenta, ya que para entrar a la era eléctrica, Alfa Romeo ha optado por dos variantes de impulsores híbridos, sin perder la deportividad que caracteriza a la marca.
En su versión híbrida no enchufable, la propulsión del motor de combustión interna de 4 cilindros y 1.5 litros sobrealimentado por un turbo de geometría variable, tendrá dos niveles de potencia. Uno de 130 CV y otro de 160 CV. Ambos están asociados a un motor eléctrico alimentado por corriente de 48 V, de 20 CV y 55 Nm de torque.
La otra opción de motorización es la híbrida enchufable, y es la que equipa al Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4. El motor térmico es de 1.3 litros de 4 cilindros, combinado con un motor eléctrico de 60 CV, que aplica su potencia a la tracción trasera, lo que genera que el auto se convierta en 4x4.
Este motor eléctrico, está alimentado por una batería de iones de litio de 15,5 kWh. Y las prestaciones son superiores, ya que en conjunto, tendrá una potencia total de 275 CV con una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,2 segundos.
Ahora, en modo eléctrico, únicamente el Tonale Plug-in Hybrid Q4 declara una autonomía en ciudad de 80 km, y la batería requiere solo dos horas y media para recuperar su carga.
Como dato adicional, Alfa Romeo ha decidido lanzar una versión motorizada por un impulsor diésel, que tendrá un modelo único con un motor 1.6 litros de 130 CV.
Características tecnológicas
El Tonale cuenta con equipamiento de asistencia al conductor ADAS de Nivel 2 de autonomía, lo que asegura el control crucero adaptativo, freno de emergencia, corrector de carril, aviso de autos en punto ciego y asistencia en tráficos. Además ofrece visión exterior 360° y asistente de estacionamiento semiautónomo.
Las luces Full-LED delanteras cuentan con tres servicios adicionales a las naturales, y es capaz de regular la iluminación sin encandilar. El vehículo también tiene un sistema denominado “Adaptive Driving Beam”, que ajusta las luces de cruce según la velocidad y las condiciones de conducción específicas.
Este es el primer vehículo que incorpora la tecnología NFT (non-fungible token), que consiste en emitir un certificado digital, por el cual se registra la “historia clínica” del automóvil en cuanto a mantenimiento de su propietario. Esta innovación tiene por finalidad elevar el costo de los autos usados, ya que dicha información, que es confidencial e inalterable, el nuevo dueño tendrá garantías del correcto mantenimiento del vehículo.
