All-New Peugeot e-Legend Concept - 2018
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El grupo automotriz Stellantis, considerado el cuarto mayor fabricante de vehículos del mundo, anunció que en un “breve plazo” duplicará el número de modelos 100% eléctricos que actualmente fabrica y comercializa en Francia, pasando de seis a doce ejemplares en su catálogo.
El anunció lo realizó durante su estreno en el Salón del Automóvil de París, tradicional encuentro motor y que hoy está marcado por la transición de la industria a tecnologías más amigables con el medio ambiente.
El director general del grupo nacido en 2021 tras la fusión de Peugeot (PSA) y Fiat-Chrysler (FCA), Carlos Tavares, realizó el anuncio y precisó que la medida involucra modelos tales como los Peugeot 308, 308 break y 408 eléctricos.
La empresa franco-italo-estadounidense, de la que el Estado francés es accionista, ya producía el modelo DS3 y el Opel Mokka cero emisiones en Francia y, paralelamente, se espera que en un futuro próximo comience además a producir baterías para vehículos eléctricos en la ciudad de Douvrin, al norte del país.
"Nuestras plantas industriales (en Francia) tienen ahora ante ellas un futuro claro" y la "tecnología necesaria para enfrentar la competencia, sobre todo de China", señaló Tavares, quien estima que el grupo logrará la neutralidad carbono en 2038.
En el marco del salón Mundial del automóvil, que se celebra por primera vez en cuatro años y con la ausencia destacada de los fabricantes alemanes, el francés Renault también anunció la producción en Francia de sus R4 y R5 eléctricos.
"Estamos en proceso de dar credibilidad a esta trayectoria que nos hemos marcado, la de obtener dos millones de autos eléctricos producidos en Francia en 2030", celebró el presidente francés, Emmanuel Macron, tras el anuncio de Stellantis.
"Ya hemos asegurado un millón para 2026-2027" y "estaremos ahí para apoyar y acompañar a largo plazo, para que Francia vuelva a ser un gran país automovilístico del futuro", prometió el mandatario francés.
Francia, donde las ventas de vehículos están en su nivel más bajo desde el inicio de la pandemia de covid-19, es el tercer productor europeo de autos, detrás de Alemania y España. Su industria automotriz cuenta con 800.000 empleos.
