El fabricante británico de autos de lujo Bentley quiere convertirse en una marca 100% eléctrica para inicios de la próxima década y con ese objetivo en mente anunció que cesará la producción de su icónico motor de gasolina de 12 cilindros en abril de 2024 y dar paso a los cero emisiones.
Eso sí, desde la marca señalaron que “no se permitirá que el W12 se retire sin una despedida dramática”. Para esto se desarrolló la versión más poderosa de este motor jamás creada destinada solo a 18 ejemplares del Bentley Batur fabricados a mano por Mulliner.
Estos vehículos contarán con nada menos que 750 CV y 1000 Nm de par, números imponentes que buscan elevar estos modelos al “olimpo” de los coches deportivos de lujo.
Desde la primera introducción del W12 de 6.0 litros con doble turbocompresor en 2003, el equipo de ingenieros de Crewe ha mejorado continuamente el rendimiento del motor en términos de potencia, par, emisiones y refinamiento.
En los últimos 20 años, la potencia ha aumentado un 37 % y el par motor un 54 %, mientras que las emisiones se han reducido un 25 %, destacaron desde la marca.
Inicialmente, esto fue a través de la evolución y optimización de los sistemas de control, mejoras en los diseños de refrigeración y aceite, tecnología de turboalimentación y procesos de inyección y combustión más efectivos. Para el lanzamiento del Bentayga en 2015, el W12 fue completamente rediseñado desde el cárter, y es esa versión del motor la que sigue en producción hoy en día, con desactivación de cilindros, inyección directa y de puerto, y turbos de doble entrada.
Cada motor W12 es construido a mano durante 6,5 horas por un equipo de artesanos antes de realizar un régimen de prueba altamente sofisticado de más de una hora a través de tres máquinas de diagnóstico especializadas. Cada semana, un motor pasa por un ciclo de prueba prolongado y luego se desmonta por completo para su inspección.
La instalación de motores W12 habrá entregado más de 105.000 motores antes de cumplir 20 años este año.
“Nuestro viaje progresivo hacia la movilidad de lujo sustentable significa hacer cambios en cada área de Bentley Motors. Cuando lanzamos el W12 por primera vez en 2003, sabíamos que teníamos un motor poderoso que impulsaría tanto a nuestros autos como a la marca a gran velocidad. 20 años y más de 100 000 W12 después, ha llegado el momento de retirar este ahora icónico sistema de propulsión a medida que avanzamos hacia la electrificación, pero no sin antes darle la mejor despedida posible, con la versión más potente del motor jamás creada”, dijo el presidente y director ejecutivo de Bentley, Adrian Hallmark.
