Uno de los grandes inconvenientes que presenta la adopción de los vehículos eléctricos son las actuales prestaciones de sus baterías, las que necesitan largos periodos de carga y ofrecen limitada autonomía en comparación con las unidades con motores de combustión. No obstante, un desarrollo de la empresa china CATL amenaza con reducir esta diferencia.
La empresa tecnológica acaba de presentar su celda de energía de nueva generación denominada ShenXing, una batería que no solo ofrece 700 km por cada carga completa, sino que además la posibilidad de repostar 400 km de autonomía en solo 10 minutos.
Según indicaron los responsables del proyecto, la nueva batería es de litio-ferrofosfato (LFP) y no solo ofrece un repostaje ultrarrápido, sino que además ofrece gran rendimiento bajo condiciones climáticas extremas.
Durante la presentación, CATL comentó que la carga rápida de la batería ShenXing es capaz de funcionar incluso en los entornos más desafiantes.
Por ejemplo, dijo la empresa, se realizaron pruebas de recarga con temperaturas por debajo de los menos 10 grados logrando ir del 0 al 80 por ciento en tan solo 30 minutos, manteniendo además la performance del vehículo eléctrico durante su uso.
Según indicaron de la tecnológica china, aún faltan algunos meses para que la nueva batería de litio-ferrofosfato entre a la línea de producción, pero se espera que esto ocurrirá antes que finalice el año con el objetivo que los primeros autos que la incorporen estén a la venta durante el primer trimestre de 2024.
Bajo ese contexto, un artículo del sitio hipertextual.com, indica que aún no hay claridad de las marcas y modelos que incorporarán la ShenXing de carga súper rápida. No obstante, se indica que CATL es a la fecha uno de los principales proveedores de celdas de energía para vehículos eléctricos, teniendo clientes como Volkswagen, Mercedes-Benz, Nio, Hyundai y, por supuesto, Tesla.
