El fabricante estadounidense Tesla sigue liderando las matriculaciones europeas con el exitoso Model Y, vehículo del que se han comercializado 169.420 unidades hasta agosto pasado, mes donde además se vendieron 21.549 ejemplares, lo que implica un alza del 208% con relación a igual mes del año pasado, cifras que afianzan a este ejemplar 100% eléctrico como el principal candidato para ser el modelo más vendido del bloque en 2023, según estimó el último informe emanado de la consultora Jato Dynamics.
Este liderazgo sólo lo ponen en peligro el Volkswagen T-Roc, que acumula 145.131 unidades (+19%) vendidas hasta el octavo mes del año, y el Peugeot 208, con 135.187 unidades en el acumulado, un 5% menos que en el mismo periodo de hace un año.
"Es probable que el Model Y se convierta en el vehículo de pasajeros más vendido a finales de año. Como modelo no europeo, será un momento histórico", dijo el analista global de Jato Dynamics, Felipe Munoz.
En este sentido, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos han supuesto un 22% del total de ventas anotadas hasta el octavo mes del año, con 196.000 unidades de las casi 900.000 unidades registradas en agosto, cifra que además creció un 20% respecto al mismo mes de 2022, mientras que el volumen de automóviles eléctricos aumentó un 102%.
Por su parte, el volumen de vehículos de gasolina aumentó un 11% sus colocaciones y sigue representando más de la mitad (53%) de las nuevas matriculaciones.
Así, los mayores beneficiados por el auge de los vehículos eléctricos de batería (BEV por sus siglas en inglés) están siendo Tesla y MG, que ha obtenido su segunda mayor participación en el mercado, tanto en el mercado en general como en el de los 100% eléctricos, superando a marcas como Jeep, Mazda, Mini o Suzuki, mientras que en el mercado BEV, ha matriculado más unidades que Audi, Opel, Peugeot o Renault. En lo que va de año hasta agosto, MG representa el 69% de las 197.800 matriculaciones de marcas chinas.
Munoz destacó que los datos de la consultora muestran que el crecimiento de la demanda de los BEV "sigue siendo fuerte" debido a que sus precios son "cada vez más competitivos", a pesar de los debates que apuntan a una desaceleración de este segmento.
Volkswagen lidera en marcas
Por marcas, Volkswagen fue la más vendida en Europa en el octavo mes del año, con 99.266, un 10% más que en 2022, seguida por Toyota, que creció un 12% hasta las 59.132 unidades vendidas. El podio lo completó BMW, que sumó 53.334 coches matriculados, un 21% más que hace un año.
Audi y Skoda fueron las siguientes para el 'top' 5 del mes, con 51.132 y 49.996 unidades, respectivamente. El top 10 lo completan Mercedes, Peugeot, Renault, Kia y Hyundai.
En cuanto al mayor crecimiento respecto a agosto de 2022, Tesla y MG fueron las más destacadas, con un 240% (33.809 unidades) y un 169% (14.887 unidades) respectivamente, mientras que la tercera fue la Jeep, que creció un 93% hasta las 8.091 unidades matriculadas en Europa en el octavo mes del año.
