Un vehículo autónomo operado por la compañía estadounidense Cruise, dependiente de General Motors, atropelló a una mujer que primero fue golpeada por otro vehículo la noche del lunes pasado en San Francisco, según informan medios locales que tuvieron acceso a registros del incidente.
“Creemos que otro auto que no era un vehículo autónomo (VA) pudo estar inicialmente involucrado en la colisión, pero ni el vehículo ni el conductor estaban presentes en la escena durante la investigación”, dijeron a la agencia AFP las autoridades de la ciudad.
Un video que reveló la empresa Cruise da cuenta de la existencia de otro vehículo que golpea a la mujer que fue despedida contra el vehículo autónomo.
“El impacto inicial fue fuerte y lanzó al peatón directamente en frente del VA”, explicó a AFP la vocera de Cruise, Hannah Lindow, de acuerdo con la descripción de la grabación de las cámaras a bordo. “El VA entonces frenó fuerte para minimizar el impacto”, añadió.
La mujer quedó herida de gravedad atrapada debajo del vehículo autónomo cuando llegaron los socorristas, según el departamento de bomberos de San Francisco.
Los bomberos contactaron al centro de control de Cruise para asegurarse de que el vehículo se había detenido de forma segura y luego usaron herramientas para liberar a la mujer, dijeron oficiales de ese departamento en un comunicado.
En agosto las autoridades de California ampliaron el servicio de taxi robot en San Francisco, dando luz verde a los operadores Waymo y Cruise para competir en servicios de taxi y de viajes compartidos.
La Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) votó por dejar a Waymo -una unidad de la casa matriz de Google, Alphabet- y a Cruise, de General Motors, operar básicamente servicios de taxi robot las 24 horas en San Francisco.
Los autos sin conductor se introdujeron inicialmente en San Francisco en 2014 con un “conductor de seguridad” humano obligatorio. Cuatro años después, California retiró dicho requisito.
