Frontal del Bugatti Bolide
El fabricante francés de autos deportivos de lujo Bugatti alista los últimos detalles para revelar su tan esperado tercer hiperauto desde que el Grupo Volkswagen adquirió la compañía y que se sumará a los exitosos Veyron (2005) y Chirón (2016).
La revelación del nuevo modelo está prevista para mediados de año y aunque la empresa con sede en Molsheim ha mantenido en secreto la mayoría de los detalles sobre su nueva propuesta, se confirmó que dejará de lado el motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbos y que apostará por una motorización híbrida, marcando un cambio significativo para la marca.
La incertidumbre en torno al motor ha generado intensas especulaciones. Algunos rumores sugieren un V16 atmosférico de 8.3 litros desarrollado por Cosworth, mientras que otros mencionan la posibilidad de un motor más pequeño, similar al V12 del Lamborghini Revuelto o el V8 del Grupo Volkswagen. A pesar de estas conjeturas, la información oficial sobre el motor será revelada por Bugatti en los próximos meses.
El CEO de Bugatti-Rimac, Mate Rimac, prometió que el nuevo modelo será sorprendente, incorporando características innovadoras y un tren motriz fuertemente electrificado.
Esta apuesta por la electrificación representa un giro significativo para Bugatti y sugiere un enfoque más sostenible y vanguardista en su próximo lanzamiento.
Achim Anscheidt, ex director de Diseño de Bugatti, dijo que el futuro hiperauto será simplemente "asombroso", tanto en proporciones como en tecnología e innovación, superando incluso al exclusivo Mistral.
Frank Heyl, el actual diseñador de Bugatti, está liderando el proyecto del nuevo chasis, sugiriendo que el vehículo será más exclusivo que sus predecesores, con una posible producción limitada.
El nuevo modelo fue presentado a puerta cerrada en noviembre de 2023 durante una reunión con socios de la compañía en Berlín y se espera que sus entregas recién se inicien en 2016.
Por lo pronto, indica una nota de motor1.com, Bugatti se encuentra en la fase final de producción de los modelos Mistral y Bolide, ambos limitados en unidades y altamente codiciados por los aficionados a los automóviles de alto rendimiento.
