El Porsche Taycan está pronto a estrenar su primera gran actualización tras su lanzamiento en 2019 y para calentar el ambiente la marca alemana de autos de lujo anunció que el sedán eléctrico de altas prestaciones ahora ofrecerá una autonomía cercana a los 600 km por carga.
Esto, añadió el fabricante, se debe a que en este restyling el modelo eléctrico estará dotado de una nueva batería con mayor capacidad de almacenamiento y repostaje más rápido.
Según recogen medios de prensa, el cero emisiones logró una autonomía total de 587 kilómetros en una prueba que Porsche realizó en Estados Unidos, uniendo las ciudades de Los Ángeles y San Diego, en el Estado de California.
La empresa con sede en Stuttgart señaló que el deportivo se encuentra ahora en la última fase de pruebas, y que las nuevas versiones ofrecerán más autonomía y una mayor capacidad de carga, tal como lo demostró la prueba realizada hace unos días en las autopistas interestatales 5 y 405 de EE.UU.
"La berlina deportiva, con su gran batería, ha conseguido una autonomía total de hasta 587 kilómetros en estas condiciones", dijo el vicepresidente de la Gama Taycan, Kevin Giek, quien añadió que era "un gran resultado".
El ejecutivo puntualizó además que la prueba que se realizó en el sur de California ha demostrado lo eficiente que es el nuevo Taycan con un buen uso de su batería.
"Seguimos confiando en nuestra estrategia denominada 'viaje rápido' en lo que respecta a la electromovilidad: breves paradas de carga combinadas con grandes autonomías reales gracias a sistemas de propulsión eficientes".
La prueba se realizó en condiciones similares a los desplazamientos cotidianos, explica el fabricante y para ella se invitó a 12 periodistas de medios internacionales, quienes condujeron cuatro vehículos durante tres días por las autopistas interestatales 5 y 405, entre las ciudades de Los Ángeles y San Diego.
Los equipos condujeron los cero emisiones a una velocidad máxima de 120 km/h (75 millas por hora), límite establecido en aquellas carreteras norteamericanas.
Todos los vehículos estaban equipados con la batería Performance Plus, que es de mayor tamaño en relación a las actuales.
Durante el proceso de carga, realizado al final del recorrido, el Taycan "demostró que es capaz de cargar a más de 300 kW durante muchos minutos y que puede pasar del 10% al 80% en menos de 20 minutos varias veces", apunta el comunicado de la marca.
"Tanto el rendimiento como el tiempo de carga han mejorado considerablemente en la berlina deportiva cien por cien eléctrica", añade el documento.
Porsche detalla que ya ha fabricado casi 150.000 unidades del Taycan desde el inicio de su producción. Los principales mercados de este modelo son actualmente Estados Unidos, Reino Unido, Alemania y China. Este nuevo Taycan se presentará en unos días, concluye la empresa.
